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1.自身輕。鍛造鋁圈的重量只相當於鐵圈的二分之一重，以22.5X8.5的爲例；鍛造鋁圈爲25公斤，鐵圈爲至少48公斤。生產萬噸級鍛造卡車鋁合金輪轂139

 

2.節省燃油。安裝鍛造鋁圈以後，由於整車的重量降低，減少了車輪的轉動慣性，使汽車加速性能提高，並相應減少了制動能量的需求，從而降低了油耗，再加上鍛造鋁圈特有的空氣流動及滾動阻力，所以百公裏測試節省率爲每百公裏*少節省2升油（更換鍛造鋁圈並使用空調以後的百公裏油耗比未換鍛造鋁圈並未開空調的油耗測試，前者比後者低2.5升油耗）。

3.輪胎磨損降低26%。由於鍛造圈的特性，它的平衡值爲0，不容易變形，散溫快（正常行駛溫度比鐵圈低20-30度）對懸掛系統的保護較佳，所以對輪胎的磨損大大降低，使每條輪胎多跑5-8萬公裏不等）。

 

4.剎車的維修費用降低。由於鍛造鋁圈的特性散溫快，正常行駛溫度低，所以對剎車系統不耐高溫的材料及配件有極佳的保護效果，從而大大降低了剎車系統的維修費用。

5.承載能力高，鍛造圈的承載能量是普通鐵圈的5倍。鍛造車輪在承受71200公斤後才變形5釐米。鐵圈只承受13600公斤後已變形5釐米，換句話說，鍛造車圈的強度是超越鋼圈的5倍。

6.提高駕駛的舒適性。由於鍛造車輪的特性，安裝後行車感覺方向較輕，高速行駛特別平穩，從而提高了駕駛樂趣。