一體化太陽能路燈規格使用方法-深圳郎特
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產品詳情
“一體化太陽能路燈規格使用方法-深圳郎特”參數說明
是否有現貨: | 是 | 供電系統: | 太陽能電池板 |
材質: | 鎂合金 | 防護等級: | IP67 |
光源類型: | LED燈 | 電源: | 太陽能 |
適用範圍: | 公路 | 電流類型: | DC |
型號: | Lt-tyn | 規格: | 30W、40W、60W |
商標: | 郎特 | 包裝: | 紙盒 |
產量: | 9021 |
“一體化太陽能路燈規格使用方法-深圳郎特”詳細介紹
一體化太陽能路燈規格使用方法-深圳郎特基本介紹
深圳郎特科技有限公司,一體化太陽能路燈是將led太陽能路燈和太陽能電池板合在一起使用。不同於
led日光燈管。功率比較大。一體太陽能路燈結構緊湊,形體小巧,爲了體現優勢,在其設計和性能上都進行了升級改造,比如電池,採用的都是高品質 鐵鋰電池,高轉化率的單晶矽電池片,無論是外觀、防水以及部件之間的連接都下足了功夫。一體太陽能路燈整合了太陽能板和光源,有些甚至把燈杆也整合在一起,造型多樣,新穎而美觀。我們是太陽能路燈廠家。
led路燈價格優勢。
一體化太陽能路燈規格使用方法-深圳郎特性能特點
1.市電照明路燈電費高昂:市電照明路燈工作中需要支付固定高昂的電費,並且需要長期不間斷對線路和其他配置進行維護或 換,維護成本逐年遞增。太陽能路燈具免電費:太陽能路燈是一次性投入,無任何維護成本,長期受益。
2.市電照明路燈存在 隱患:市電照明路燈在施工質量、景觀工程的改造、材料老化、供電不正常、水電氣管道的衝突等方面都會帶來諸多 隱患。太陽能路燈沒有 隱患:太陽能路燈是 壓產品,運行 。太陽能路燈的其他優勢:綠色環保。
2.市電照明路燈存在 隱患:市電照明路燈在施工質量、景觀工程的改造、材料老化、供電不正常、水電氣管道的衝突等方面都會帶來諸多 隱患。太陽能路燈沒有 隱患:太陽能路燈是 壓產品,運行 。太陽能路燈的其他優勢:綠色環保。
一體化太陽能路燈規格使用方法-深圳郎特技術參數
太陽能組件 20W? 30W? 60W?
高容量鋰電池 內置內置內置
市電輸入 無無無可選配
感應裝置 有有有
過載保護 有有有
光通量
全亮模式 830lm? 1450lm? 2260lm?
省電模式 290lm? 470lm? 790lm?
工作時間
全亮模式 ≥8小 ≥8小時 ≥8小時
省電模式 ≥48小時 ≥48小時 ≥48小時
色溫 6000-6500k
工作溫度 -30-+60℃
高容量鋰電池 內置內置內置
市電輸入 無無無可選配
感應裝置 有有有
過載保護 有有有
光通量
全亮模式 830lm? 1450lm? 2260lm?
省電模式 290lm? 470lm? 790lm?
工作時間
全亮模式 ≥8小 ≥8小時 ≥8小時
省電模式 ≥48小時 ≥48小時 ≥48小時
色溫 6000-6500k
工作溫度 -30-+60℃
一體化太陽能路燈規格使用方法-深圳郎特使用說明
1.鋰電池放置一段時間後則進入休眠狀態,此時容量低於正常值,使用時間亦隨之縮短。但鋰電池很容易激活,只要經過3—5 次正常的充放電迴圈就可激活電池,恢復正常容量。因此鋰電池在激活過程中,是不需要特別的方法和設備的,從一開始就採用標準方法充電這種方式是 的。
2.充電時間一定要超過12小時,反覆 反復做三次,以便激活電池。這種“ 次充電要充12小時以上”的說法,明顯是從鎳電池(如鎳鎘和鎳 )延續下來的說法。鋰電池和鎳電池的充放電特性有非常大的區別,而且可以非常明確的告訴大家,強調過充和過放電會對鋰電池、特別是液體鋰離子電池造成巨大的傷害。因而充電 按照標準時間和標準方法充電,特別是不要進行超過12個小時的超長充電。
3.此外,鋰電池的手機或充電器在電池充滿後都會自動停充,並不存在鎳電充電器所謂的持續10幾小時的涓流充電。
2.充電時間一定要超過12小時,反覆 反復做三次,以便激活電池。這種“ 次充電要充12小時以上”的說法,明顯是從鎳電池(如鎳鎘和鎳 )延續下來的說法。鋰電池和鎳電池的充放電特性有非常大的區別,而且可以非常明確的告訴大家,強調過充和過放電會對鋰電池、特別是液體鋰離子電池造成巨大的傷害。因而充電 按照標準時間和標準方法充電,特別是不要進行超過12個小時的超長充電。
3.此外,鋰電池的手機或充電器在電池充滿後都會自動停充,並不存在鎳電充電器所謂的持續10幾小時的涓流充電。
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