冷卻壁是高爐生產的一項重要設備，它安裝在高爐爐殼和耐火磚襯之間，起到冷卻爐體、保護爐殼、維持高爐正常熔鍊的關鍵作用。高爐正常生產時，爐內傳出的熱量80％以上由冷卻設備帶走，以維持高爐爐殼在較低溫度下長期工作。在這種使用條件下，冷卻壁綜合導熱性能的高低就成了實際使用效果的重要指標。目前，廣泛採用的冷卻壁材料爲鑄鐵（包括灰鑄鐵、球墨鑄鐵以及少量的耐熱鑄鐵）。在鑄鐵冷卻壁的製造過程中，爲了防止冷卻水管的滲碳脆化，在冷卻水管外表面採用的防滲碳處理方式主要有以下幾種：水基鋯英粉塗料、202塗料、等離子噴塗等，塗層的主要材料均是金屬氧化物，比如氧化鋯、氧化鋁等，因此，塗層的導熱係數很低，一般情況下λ≤2W／（m？k）。同時，冷卻水管與冷卻壁本體之間存在0.2～0.3mm的氣隙層，導熱係數低λ≤0.03W／（m？k），嚴重影響了鑄鐵冷卻壁冷卻能力的發揮。 　　 　　研究表明，鑄鐵冷卻壁的各項熱阻中，由於水管表面塗刷防滲碳塗層導致的冷卻水管與壁體之間的氣隙熱阻是制約鑄鐵冷卻壁綜合傳熱能力的主要因素，該項熱阻佔總熱阻的80％以上，塗層的導熱熱阻約佔總熱阻的6％左右。由此可見，減小鑄鐵冷卻壁氣隙層的厚度，提高塗層的導熱熱阻，是提高冷卻壁綜合導熱能力的兩個途徑。 　　 　該種冷卻壁在冷卻水管的表面處理上取得重大突破，採用金屬塗層取代原來的金屬氧化物塗層，大大提高了塗層的導熱係數。同時，塗層的厚度小於0.1mm，大幅度減小了冷卻水管與冷卻壁本體之間的氣隙層。因此，合金化水管鑄鐵冷卻壁的綜合導熱能力得到了大幅度的提高。