火力發電廠汽輪機運轉過程中，爲***軸承的潤滑、冷卻需要，需向各軸承箱供油；汽輪發電機組中，供油系統是機組穩定運行的重要系統。 要***油系統的正常運行，必須使運行中產生的油煙得以及時排走和淨化，***各軸承箱以及主油箱在微負壓狀態下，因此排油煙系統的好壞直接影響到機組的文明生產運行。

我公司FJ系列油霧分離器，油煙分離器又稱汽機排油煙裝置適用於6MW~800MW的汽輪機主油箱及軸承箱上的應用，亦可應用各種輔機油系統（給水泵、送風機、引風機等）。

傳統油霧分離器均爲臥式結構，葉輪軸與蝸殼間是動密封，蝸殼底部易積油，葉輪軸與蝸殼間漏油嚴重；風機爲普通離心式風機，不是出力不足就是負壓過大，致使油中進水，透平油乳化，油路管道鏽蝕，調節元件失靈，嚴重 着機組的運行。特別是由於負壓過大，大量透平油被抽出，出口出現“噴油”現象，浪費***，也影響電廠的文明生產；同時因爲負壓過大，大量軸封漏汽進入軸承箱後順回油母管進入主油箱。在途中凝結成水，使透平油中帶水，油質乳化，危及機組運行。另一方面，傳統油霧分離器一般只在主油箱上安裝，沒有對軸承箱加以考慮。軸承箱內油煙積累形成正壓，將透平油“鼓”出軸承箱外，污染現場，存在火災隱患。

針對傳統油霧分離器的缺陷，將其由“臥式”改爲“立式”，內設疏油迴路，蝸殼內不會積油；電機與蝸殼聯爲一體，葉輪軸與蝸殼間由動密封改爲靜密封，使得密封變得容易可靠；由新材料製成的濾網式分離器替代了舊式螺旋結構（節流孔板結構），油煙分離效果得到根本改善，符合文明生產的要求；針對傳統風機葉輪與蝸殼同爲鋼製材料，易產生火花的弊端，現採用輕型鋁合金材質製作葉輪，避免了火花的產生，延長了軸承及電機的使用壽命。 在安裝上，傳統油霧分離器只安裝在主油箱上，沒有考慮軸承箱，這是缺陷；因爲回油管比較長，軸封漏汽進入軸承箱後，逐漸凝結成水，油中進水的情況相當嚴重，所以我們在主油箱原有風機改造的基礎上，軸承箱系統單獨加一套油霧分離器，把油煙和軸封漏汽及時排出，既防止油中進水，又***防止軸承箱內因正壓而向外漏油，機組文明生產運行。

基本參數表

油霧分離器優點

1、整套設備密封性能好，無任何泄漏點；

2、出力可調，***軸承箱和主油箱微負壓運行；

3、葉輪和外殼採用不同材料，不會產生火花，***；

4、採用二至三級油煙過濾（分離）裝置，***分離油煙，保護生產環境，達到文明生產；

5、整套裝置免維護設計，節約材料消耗，減輕工人維護量；

6、採用鋁合金鑄造葉輪，且出廠前經嚴格的動、靜平衡調試，確保運行平穩，噪音小；

7、根據機組功率，可選配不同功率和型號的無泄漏油霧分離器。

8、一備一用，可滿足電廠的生產和檢修需要。 

注： 、選型注意事項

1、對於100MW以上機組，主油箱採用一套，軸承箱採用一套。兩臺裝置中間加聯絡門，有利於其中一套檢修時，另一套可帶***個系統運行。
2、發電機密封油系統配用防爆型油霧分離器，一臺運行、一臺備用。
3、本系統爲成套裝置，不能任意分開、精減，否則達不到理想效果。