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直銷30/50全新大型裝載機山工臨工車型 可OEM
直銷30/50全新大型裝載機山工臨工車型 可OEM

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價格: ¥ ~ ¥
起批量: ≥1臺
供貨總量: 未填寫
產地: 山東省/濰坊市
發貨期: 自買家付款之日起10天內發貨
產品規格:
50G 268000.00 10臺可售
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李明寶 先生
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產品詳情

“直銷30/50全新大型裝載機山工臨工車型 可OEM”參數說明

銷售方式: 出售 產品類型: 全新
是否有現貨: 認證: ISO9001
裝卸方式: 前卸式 額定載重: 5T
機械體積: 中型 作業方式: 輪胎式
傳動形式: 液力-機械傳動 品牌: 榮裝
品牌經營類型: 自有品牌 動臂提升時間: 4.5
鏟臂提升時間: 6.2 **牽引力: 175
額定鬥容量: 2.7-4.5 發動機功率: 162
整機重量: 17000 型號: RZ50G
規格: 50 商標: 榮裝
包裝: 裸裝 產量: 100

“直銷30/50全新大型裝載機山工臨工車型 可OEM”詳細介紹

直銷30/50全新大型裝載機山工臨工車型 可OEM基本介紹
●剷鬥採用高強材質設計,耐磨性和抗衝擊性能空前提升;
●全車防塵設計,發動機進氣、液壓系統、駕駛環境全面淨化;
●選配徐工MYF200電控定軸式變速箱,可靠耐用、操作舒適。
性能優
●力量大:額定載重量5噸,牽引力高達16噸,保證對各種惡劣作業條件的傑出適應。
●作業穩:3300mm的超長軸距,8285mm的超長車體,作業穩定性行業領先。
●易掘進:V型切削板,帶副刀板,座套式鏟齒,結構合理,掘進有力。
結構強
●超強重載設計, 前後車架鋼樑結構,機器人焊接,板材厚,焊縫牢,抗扭係數高,過載能力強。
●關鍵結構件均採用有限元分析,確保滿足各類險重工況。
●主鉸接板距離大,加大維護空間,有效分解水準和垂直方向負荷。
●行業領先的超長車體,合理的橋荷分佈,重載適應能力進一步提升。
壽命長
● 關鍵鉸接部位兩級防塵,磨損小,壽命長。
● 高強材質剷鬥,耐磨、耐衝擊。
● 液壓管路採用DIN標準24°錐加O型圈兩道密封,解決行業共性的滲漏難題。
● 易磨損油管加裝保護套,延長使用壽命。
傳動可靠
● 採用動力強勁,扭矩儲備大、2200r/min的發動機,國二排放,低噪音。
● 選配採用徐工多項專有技術設計製造的**一代電控定軸式變速箱,可靠性高,重載適應性強。
● 加強型傳動軸,傳動軸法蘭採用DIN和SAE標準,增大固定螺栓分佈圓直徑,採用自鎖螺母連接固定,傳動更可靠。
● 歷經考驗的加強型驅動橋,傳遞效率,重載適應能力行業領先。
駕駛舒適
●全新造型,等同汽車製造水準的豪華空調駕駛室,內部空間大,內飾美觀,視野寬闊。多窗立體送風,既快速除霜,又能滿足操作者對冷暖需要。
●配前後雨刮器,MP3播放功能收放機,處處體現“以人爲本”的設計理念;選配電控定軸箱,具有KD檔功能,操作輕鬆舒適。
維護方便
●高可靠性舉升機構開啓發動機護罩,內部部件完全暴露,輕鬆實現檢查維修。
●液壓油箱採用獨立回油腔結構,方便維護保養。
●加油口增加防塵端蓋,呼吸器防塵結構,確保油品清潔。 
直銷30/50全新大型裝載機山工臨工車型 可OEM性能特點
將裝載機的剷鬥在料堆前落至**處,鏟鬥鬥 斗斗底保持水準或稍前傾,使用低速檔速度駛進料堆,待推進適當位置,將變速桿換至空檔,緩慢後推大、小臂操作手柄,在剷鬥裝滿料時, 保持既不撒料又利於行駛的位置,將裝載機適當倒出一定距離,然後換向,選用適當的檔位 駛向目的地後,停車,按需要操縱大、小臂操縱手柄,之後,使裝載機退出適當距離,落下剷鬥至適當位置,再駛向料堆,重複下一迴圈作業。
 
直銷30/50全新大型裝載機山工臨工車型 可OEM技術參數
額定載重量 5000Kg
工作質量 16800Kg
額定功率 162KW
參考鬥容 3m³
卸載高度 2970mm
**掘起力 167kN
直銷30/50全新大型裝載機山工臨工車型 可OEM使用說明
裝載機不進行作業時,一般應存放在車棚內,若兩個月以上時間內不用,則需將車架墊起,使輪胎處於空載存放,以延長輪胎使用壽命。
大裝載機21.jpg IMG_20181213_153013.jpg IMG_20181213_153046.jpg IMG_20181213_153105.jpg 9067629070_1469886045.jpg 617683461829531529_副本.jpg 大裝載機5.jpg 大裝載機6.jpg 大裝載機10.jpg 大裝載機22.jpg
直銷30/50全新大型裝載機山工臨工車型 可OEM採購須知
a , 嚴禁滿載達到**卸料高度時,高速行駛或轉彎行駛。
b , 嚴禁滿載達到**卸料高度時,下坡度超過15°。
C , 除特殊情況外,一般行駛要求剷鬥落至適當低的位置,既能保證坡度要求,又能使重心**,保持整機行駛的穩定性。
d ,升降大臂時,料斗必須收平,否則油缸及搖臂損壞,責任自負。