液壓站中液壓泵的泄露和處理方法

 

液壓泵的泄露，多指液壓油的泄露，在工作工程中，幾乎所有的液壓泵都會出現類似的問題，它的出現不會讓機械設備立刻停止作業等，但是會減少液壓泵的容積量，降低作業率，而且限制了液壓泵額定壓力的提高。

　　泄露的主要原因：由於液壓泵內相對運動件大部分是採取間隙密封的密封方式，液壓泵工作時，壓油腔的高壓油必然經過此間隙流向吸油腔和其他低壓處，從而形成了泄漏。

 

博通液壓泵站

　　因此，控制泄漏、減少泄漏，是保證液壓泵正常工作的基本條件之。液壓泵泄漏的條件是存在間隙和壓力差，並且其泄漏量與間隙值的三次方成正比、與壓力差的次方成正比。分析泵的泄漏是主要從密封間隙大小、間隙壓差高低以及運動是否增加泄漏三個方面入手。

　　由於柱塞與缸體孔的環形間隙加工精度易於控制，並且其他間隙容易實現補償，因此柱塞泵的容積率和額定壓力都較高。在葉片泵中主要的泄漏間隙是轉子與配流盤之間的面間隙，其次還有葉片與轉子葉片槽之間、葉片頂部與定子內環之間的間隙。中高壓雙作用葉片泵爲減少泄漏，有的將配流盤設計爲浮動式配流盤，實現面間隙自動補償。

博通液壓缸

　　柱塞泵的主要的泄漏間隙是柱塞與缸體孔之間的環形間隙，其次爲軸向柱塞泵缸體與配流盤之間的面間隙、滑履與斜盤之間的平面間隙。對於徑向柱塞泵除柱塞與缸體孔之間的環形間隙外，還有缸體與配流軸之間的徑向間隙、滑履與定子內環之間的間隙。

　　間隙、兩齧合輪齒間的齧合間隙。中高壓齒輪泵的面間隙採用自動浮動補償機構予以補償。

對外齧合齒輪泵，其主要的間隙是齒輪面與前後泵蓋或左右側板之間的面間隙，其次還有齒頂與泵體內圓之間的徑向。