深圳市圓盤鋁陽極犧牲陽極生產廠家

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        目前，國內外船舶防腐的主要方法是有機塗料、犧牲陽極及外加電流保護或者它們的組合等幾種傳統的方法。由於 的原因，船舶上一般採用的是犧牲陽極陰極保護，外加電流陰極保護一般不被採用。安裝較多陽極塊會增大船舶航行阻力，造成過度保護，少了則保護不足，船體仍然遭受腐蝕。因此，必須安裝適量的陽極，這就需要進行合理的設計。

  保護電位

深圳市圓盤鋁陽極犧牲陽極生產廠家

犧牲陽極有平板狀、條狀等各式各樣的外形，關於犧牲陽極的外形、尺寸、淨質量，已經有國家尺度。

  現代海船船體絕大部分由鋼質材料焊裝而成，船舶營運的特殊環境使船舶船體和機械設備的腐蝕破壞相當嚴重。據加拿大運輸 委員會(Transportation Safety Board of Canada)對1995年到2004年發生的事故原因統計，船體結構損害導致的事故平均約佔總數的8%，而其中有相當一部分是由於船舶腐蝕造成船體強度降低引起的。一項由英國海洋工程營運公司BRITOIL所作的失效分析表明：在所有設施失效的例子中，33%是由腐蝕造成的。根據船舶具體情況，從防護效果、要求、施工難易程度以及經濟性等各個方面出發，選擇船舶防腐蝕方法，進行合理的防腐蝕設計，對於增強船舶抗腐蝕的能力，確保營運 ，具有重要的意義。

深圳市圓盤鋁陽極犧牲陽極生產廠家

        我國近年來規定鋼船在海水中的保護電位爲- 0.75～-0.95V( Ag/AgCl電極)， 保護範圍爲-0.85～-1.0V，其保護情況如表1所示。

表1 鋼船體在不同保護電位下的保護效果
 

保護電位(V)	保護效果
低於 -1.00V	過保護,無鏽蝕,但漆膜鼓泡脫落嚴重
-0.85V～-1.00V	達到理想保護效果,無鏽蝕, 漆膜完整
大於-0.85V	保護不足,有鏽蝕,電位越向正方向增加,鏽蝕越嚴重

深圳市圓盤鋁陽極犧牲陽極生產廠家

一般海船的外殼上都會嵌入鋅塊 由於船體是用鋼鐵造的 鋼鐵在海水裏會發生點化學反映 侵蝕船體 而鋅的流動性比鐵強 在海水中鋅會比鐵先反應 鋅失去電子被侵蝕 而鐵就不會被侵蝕了 船體也就被保護起來 在這個反應中 鋅作爲陽極失去電子被侵蝕 而鐵作爲陰極被保護 這就是所謂的犧牲陽極的陰極保

深圳市圓盤鋁陽極犧牲陽極生產廠家

    合用於海水、淡水介質中的船舶、機械設備、海洋工程和海港舉措措施以及低電阻率泥土中的管道、電纜等舉措措施金屬防侵蝕的陰極保護。

陰極的金屬永遠不可能被侵蝕。

質量 ，誠信爲本。用心 每一個客戶是我們立博防腐股份公司的企業宗

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