鋼軌自1767年發明至今，已經歷了230餘年，隨着鐵路技術的發展，鋼軌的斷面也經歷從平板形到T形又到U形的過程，直到1864年才 後固定爲工字形。

      根據用途的不同，現代鋼軌可以分爲三類：                     

      1、供礦山鐵路用的輕軌，有8 kg/m、9kg/m、12 kg/m、15 kg/m、18 kg/m、22 kg/m、24 kg/m、30 kg/m8種。

      2、供客貨運鐵路用的重軌，我國鐵路使用的重軌主要有38 kg/m、43 kg/m、50 kg/m、60 kg/m、75 kg/m五種。另外還有變換線路用的道岔軌，有50AT有60AT兩種。

      3、供起重機軌道用的起重機鋼軌，目前有QU70、QU80、QU100、QU120四種規格。

      鋼軌根據所選用的材質不同，又可以分爲優質不同，又可以分爲優質碳素軌、合金軌和全長熱處理軌三種：

      1、優質碳素軌主要有以碳、錳兩元素來提高強度、改善韌性，硫、磷含量控制在0.030%以下，主 號有U74、U71MN。

      2、合金軌則是以碳素軌爲基礎，添加適量合金元素如V、Ti、CRr、Mo等，從而提高鋼軌的強度和韌性，我國合金軌是RE-Nb軌、RE——Cr軌和V——Ti軌，主 號是U76RENB、U75V、U76CrRE。

      3、全長熱處理軌主要是以上述兩種鋼軌爲素軌，通過加熱和控製冷卻的熱處理工藝，改善其內部組織結構，細化晶粒，形成細珠光體組織，從而使鋼軌獲得高強度和高韌性。

按鋼軌的力學性能，可將鋼軌分爲二類： 類普通軌，它是指拉拉強度不小於MPa的鋼軌； 類高強度軌，它是指抗拉強度不小於900MPa的鋼軌； 類爲耐磨軌，它是指抗拉強度大於980MPa的鋼軌。

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