液壓破碎錘作爲工程機械中 常見的附件之一，如今已被廣泛應用於礦山、鐵路、公路、 等工作場合。衆所周知，液壓破碎錘在日常工作中啃的都是“硬骨頭”工作環境惡劣條件差，長期使用後難免會出現故障。提前瞭解這些故障產生原因及解決辦法可以大大縮短停機維修時間。今天小編給大家總結了液壓破碎錘的10個故障：

 

　　問題1.破碎錘打擊無力？

產生原因：

破碎錘打擊無力原因很多，如氮氣壓力不夠，管路的油壓不夠等等。還與當時當地的天氣及礦石的硬度有關。

處理方法：

1. 首先檢查氮氣的壓力夠不夠。

2. 檢查靜態油壓夠不夠。

3. 檢查工作油量是否充足。

4. 鋼釺尺寸，護板螺絲是否鬆動。

5. 襯套間隙及磨損的狀況。

6. 測試液壓油是否夠用。

7. 截止閥未全開。

8. 溢流閥鎖緊螺母鬆動。

以上全部正常的話：

⑴先導A口壓力不足或備用閥卡，內瀉大量。

⑵主進油或回油堵塞。

⑶活塞或控制閥內瀉量大。

⑷動力源不夠或大泵內瀉

如果是帶蓄能器的破碎錘錘還要檢查蓄能器的皮碗是否破裂。

　　問題2.破碎錘漏油？

破碎錘漏油的原因也是很多的，不同部位漏油的處理方法不同。

處理方法：

01

　　活塞處漏油

⑴觀察其日常的維護方式，對本體解體檢查，有大量的液壓油泄漏並且渾濁，尾部襯套和活塞間混有大量的黃油和液壓油混合物。

這是由於加註 加注黃油不當引起的。及時 換密封組件，並使用正確的打黃油方式。

⑵發現有液壓油泄漏且破碎錘殼體鏽蝕嚴重。由於長期不用，儲存方式不對，造成了水蝕，鏽跡直接造成了活塞密封件的拉傷損害，進而造成漏油。正確儲存方式：把氮氣放掉，並且把鋼釺壓進去，上缸體一端要高於下部。

⑶操作方式有大量刨挖動作，使大量的小碎石屑帶入殼體內，造成活塞密封件的磨損，進而產生漏油。

2

　　氮氣室與中缸體接縫處漏油

氮氣室與中缸體接縫的“O”圈磨損。

3

　　換向閥底座與中缸體處漏油

換向閥底座的”o”型圈損壞。

4

　　中缸體和油管介面的連接面漏油

產生原因：O型密封圈磨損或油管本體介面鬆動。

換O型圈，按規定的扭矩擰緊。

5

　　中缸體與上缸體的連界面漏油

O型圈及密封圈加強圈磨損拉傷，破碎錘本體螺絲鬆動。

及時 換O型圈密封圈及加強圈，安規定扭緊扭矩。

除了以上的原因，油封老化，液壓油過髒，引起拉傷，襯套間隙過大，斜打，破壞油膜等等也容易引起漏油。

　　問題3.破碎錘螺栓經常斷裂？

產生原因：

由於破碎錘工作環境比較惡劣，所以它的零件很容易磨損，螺栓經常斷裂在一定程度上也是正常的現象。另外，在破碎錘工作時會產生強大的振動力，這會導致護板螺栓和貫穿螺栓鬆動，在螺栓的螺紋處就會經常受到疲勞性損傷 終導致斷裂。具體原因如下：

• 護板變形。

• 焊接處脫焊，引起變形。

• 本身質量問題，強度不夠。

• 單根受力，受力不均勻。（沒有定期檢查）

• 受外力作用引起。

• 壓力過大，震動過大引起。

• 空打等操作不當引起。

處理方式：

每20個小時，對螺栓擰緊。

規範操作方式，儘量少做刨挖等動作。

　　問題4.破碎錘停止打擊？

　　產生原因：

導致不打擊的原因也比較多：

換向閥卡。在對破碎錘進行解體檢查後，發現其他完好，在檢查換向閥發現其滑動發澀較易髮卡 發卡，拆下換向閥閥芯後，發現閥體上已經有多處拉傷。（ 換換向閥閥芯）

 

襯套 換不當。破碎錘在 換襯套後，發生停止工作的故障，壓下不打擊，稍提起後有打擊動作。由於 換襯套後，使活塞位置 要靠上，造成缸體內一些小的換向閥控制油路在起始位置就已經關閉，換向閥停止工作造成破碎錘停止工作。（ 換原裝或者正規的襯套）

 

後蓋進油。（上缸體）破碎錘在打擊過程中逐漸無力， 後停止打擊。在測量氮氣壓力。壓力過高，釋放後，能打擊，不久又停止打擊，測量後壓力又變高。在解體後發現上缸體內充滿液壓油，活塞無法向後壓縮，造成破碎錘無法工作。（換密封組件）

除了以上原因外，挖機閥片卡死，或者閥片上的O型圈從槽裏出來，也造成破碎錘不打擊。

　　問題5.破碎錘打擊頻率無法調節？

　　產生原因：

針對破碎錘頻率調節器進行檢查，在拆下頻率調節後檢查各O型圈發現有變形與破損，造成無法改變頻率。

　　處理方法：

換調節器O型圈。

　　問題6.新裝破碎錘不打擊？

　　產生原因：

可能是管路接反，管路應該是駕駛室一側爲高壓，一側爲低壓，實際卻安裝反向造成破碎錘不工作。

也可能是挖機多路閥上的閥片卡死。

　　處理方法：

正確安裝管路。

確保閥片正常的運作。

　　

　　問題7.破碎錘出現打擊頻率不穩是什麼情況？

處理方式：

⑴可能是主機的問題引起的不穩。

⑵液壓油過少，流量不足。

⑶溢流閥損壞。

⑷活塞，控制閥，備用閥，有輕微的拉傷。

⑸管路壓力不夠。

⑹管路堵塞。

⑺破碎物體反作用力引起的不穩。

⑻螺栓鬆動，鋼釺尺寸不對。

　　問題8.回油不暢容易造成什麼情況？

　　產生原因：

1. 破碎錘打擊無力。

2. 頻率過慢。

3. 油溫易高。

4. 浪費柴油。

還有容易造成破碎錘打擊頻率不穩，此類情況容易發生在回油濾芯沒有按規定時間 換，造成濾芯堵塞，阻礙回油路上的暢通。回油管直接回到多路閥內，長期工作以後，多路閥就容易髮卡 發卡液壓油升溫較快，降低破碎錘的打擊效果。

　　問題9.破碎錘髮卡 發卡主要原因有哪些，如何判斷？

　　產生原因：

1. 活塞和換向閥拉毛。

2. 備用閥和溢流閥髮卡 發卡

3. 液壓油不足。

4. 油路不順，處於半堵不堵的狀態。

5. 先導壓力不足。

6. 襯套間隙過大或一場磨損。

以矯馬錘爲例：矯馬破碎錘結構簡單，運動部件只有2個，活塞和換向閥芯。當破碎錘不打擊時，可先檢查破碎錘的氮氣壓力是否過高（氮氣壓力過高會叮囑活塞導致衝擊器不正常工作），然後在檢查換向閥芯石頭有卡住的現象，如果都沒有，則有可能是活塞卡住缸體導致（此時破碎錘應該伴有輕微漏油的情況）。

　　問題10.活塞表面有白凹是什麼原因?

　　產生原因：

1. 生鏽引起的腐蝕。

2. 保養不當，或者在水下作業時沒有加裝專用的設備。

3. 長期在沿海作業，或停放時間長。

4. 停放位置不正確，應該上缸體略高於下缸體

由於破碎錘的工作條件十分惡劣，正確的保養可減少機器發生故障，延長機器的使用壽命，除及時對主機進行保養外，還應注意潤滑和液壓油的及時 換。

 

產品型號圖片及參數

 

YSW-20

 
 

該型號鋼釺直徑爲140mm，適合20-30噸挖掘機裝配。

型號ZFB8L有2種，爲三角形和直型。

 

產品參數

全長	總重量（三角）	驅動油量	驅動油壓	打擊頻率	釺桿直徑	挖機噸位
2336 mm	1670 KG	120-150	160-180 Kg/cm2*F	320-660 BPM	140 mm	20-30 噸

 

ZFB8F 

 

該型號鋼釺直徑爲140mm，適合20-30噸挖掘機裝配。

型號ZFB8F有2種，爲三角形和直型。帶蓄能器

 

產品參數

全長	總重量（三角）	驅動油量	驅動油壓	打擊頻率	釺桿直徑	挖機噸位
2336 mm	1670 KG	120-150	160-180 Kg/cm2*F	320-660 BPM	140 mm	20-30 噸

 

ZFB9F


 

該型號鋼釺直徑爲150mm，適合27-40噸挖掘機裝配。

型號ZFB9F有1種，爲三角形。

 

產品參數

全長	總重量（三角）	驅動油量	驅動油壓	打擊頻率	釺桿直徑	挖機噸位
2728 mm	2461 KG	160-230	160-180 Kg/cm2*F	300-650 BPM	150 mm	27-40 噸

 

ZFB12F

 

該型號鋼釺直徑爲155mm，適合28-38噸挖掘機裝配。

型號ZFB12F有1種，爲三角形。

 

產品參數

全長	總重量（三角）	驅動油量	驅動油壓	打擊頻率	釺桿直徑	挖機噸位
2820 mm	2640 KG	190-250	160-185 Kg/cm2*F	280-550 BPM	155 mm	28-40 噸

ZFB11F

該型號鋼釺直徑爲155mm，適合28-38噸挖掘機裝配。

 

型號ZFB11F有1種，爲三角形。

產品參數

全長	總重量（三角）	驅動油量	驅動油壓	打擊頻率	釺桿直徑	挖機噸位
2820 mm	2640 KG	190-250	160-185 Kg/cm2*F	280-550 BPM	155 mm	28-40 噸

 

 

ZFB13F

 

該型號鋼釺直徑爲165mm，適合32-45噸挖掘機裝配。

新型技術，強大穩定，經久耐用。

型號ZFB13F有1種，爲三角形。

 

產品參數

全長	總重量（三角）	驅動油量	驅動油壓	打擊頻率	釺桿直徑	挖機噸位
3015 mm	2990 KG	200-260	160-185 Kg/cm2*F	280-400 BPM	165 mm	32-45 噸

 

ZFB15F

 

該型號鋼釺直徑爲175mm，適合40-50噸挖掘機裝配。

新型技術，強大穩定，經久耐用。

型號FZFB15F有1種，爲三角形。

 

產品參數

全長	總重量（三角）	驅動油量	驅動油壓	打擊頻率	釺桿直徑	挖機噸位
3200 mm	3300 KG	200-260	160-185 Kg/cm2*F	280-400 BPM	175 mm	40-50 噸

 

 

 

 

 

ZFB2L

 
 

該型號鋼釺直徑爲70mm，適合5-8噸挖掘機裝配。

型號ZFB2L有2種，爲三角形和直型。

 

產品參數

產品參數 全長 總重量（三角/直） 驅動油量 驅動油壓 打擊頻率 釺桿直徑 挖機噸位 1330 mm 250 KG 40-70 110-140Kg/cm2*F 500-900 BPM 70 mm 4-8 噸

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