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隔音聲屏障原理
隔音屏障是位於聲源與接受者之間的遮擋結構，主要用於阻擋直達聲的傳播，它是一個隔聲設施。 隔聲屏障主要用於室外。隨着公路交通噪聲污染日益嚴重，有些國家大量採用各種形式的屏障來降低交通噪聲。在建築物內，如果對隔聲的要求不高，也可採用屏障來分隔車間與辦公室。屏障的 和移動都比較方便，又有一定的隔聲效果，因而應用較廣。

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聲屏障的分類

聲屏障根據材質分，主要有：全金屬隔音屏障、全玻璃鋼隔音屏障、耐力板（PC）全透明隔音屏障、高強水泥隔音屏障、水泥木屑隔音屏障等；

根據隔音屏障應用環境，隔音屏障分爲交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障。

按不同的用途又可以分爲這樣幾類：鐵路隔音屏障、公路隔音屏障、城市景觀隔音屏障、居民區降噪隔音屏障等。

聲屏障的類型

一、阻性隔音屏障

阻性聲屏障由前板，後板，側板構成一個封閉的箱式結構，形成一個模組化單元。前板爲穿孔率爲穿孔率25%的鍍鋅鋼板，後板和側板爲 孔的鍍鋅鋼板，（從美觀角度考慮，也可用彩色鋼板）。兩層板之間內填防潮離心玻璃棉板，吸聲材料用聚氟乙烯薄膜覆蓋。立柱爲12#工字鋼，柱間距2m。立柱插於鋼筋混凝土的基礎內。將標準板插入工字鋼之間，用緊固件加以固定，安裝，維修， 換極爲簡便。

二、普通透明聲屏障

普通透明聲屏障採用透明的聚碳酸酯板（又稱PC板），因爲是透明，隔聲屏障的景觀感較好，比較容易溶入周圍的環境。顏色可選。

三、微孔板透明聲屏障

微孔板透明聲屏障有2層，它應用了微孔吸聲原理，在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑爲0.8mm 的小孔，穿孔率1%。另一層聚碳酸酯板 孔，兩層板之間的間距爲100mm。它相當於一個單層微孔吸聲結構，解決了吸聲和透明之間的矛盾。由於聲波的作用，微孔並不會被灰塵堵塞。

四、複合式聲屏障

複合式聲屏障兼有透明和不透明隔聲屏障的優點。它的一半是阻性隔音屏障，另一半是透明隔音屏障，由一與二 複合而成以上4種隔音屏障的高度可根據設計要求自由組合，亦可根據客戶的要求定製路屏。

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隔音牆聲屏障 用途 
聲屏障主要用於高速公路、高架複合道路、城市輕軌地鐵等交通 設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區域的影響，也可用於工廠和其他噪聲源的隔聲降噪。這其中，用於公路的聲屏障叫做公路聲屏障。此類產品設計時充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊 以及我國各地區不同的氣候條件，可廣泛應用於高速公路兩側來降低噪聲。

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