冷卻管是由彎曲的金屬管構成，安裝在液體中，是動力設備的重要部分,動力系統工作產生的廢氣通過冷卻管可以將溫度降低。它可以分爲金屬和塑料兩種，適用於機牀、液壓機械、數控機牀作油、水冷卻系統配用。
冷卻管的特點是通過手工裝配，可任意調節使用長度、噴嘴直徑大小圓扁互換、方向隨意可轉，具有外形色彩美觀、油量大、不導電、耐腐蝕、耐高溫等特點。

承臺冷卻管是大體積混凝土爲了防止混凝土硬化過程中水化熱過高造成混凝土開裂而採取的一種降低混凝土溫度的措施。混凝土澆灌完成任務後，在冷卻管內輸入冷水，通過冷水迴圈降低混凝土溫度，從而防止混凝土開裂，關於冷卻水管法降溫埋設冷卻水管對混凝土進行冷卻，是減少混凝土內外溫差，避免產生溫度裂縫的一項有效措施。

    1、冷卻管採用壁厚2mm,直徑φ30mm的薄壁鋼管,其介面採用90度彎管鋼管介面,按口安裝時應設置防水膠帶,確保接頭不漏水。 
    2、冷卻水管網按照冷卻水由熱中心區流向邊緣區的原則分層分區佈置,進水管口設在靠近混凝土中心處,出水口設在混凝土邊緣區,每層水管網的進、出水口進行相互錯開。

通過觀測，整理並繪製基底沉降-時間-荷載過程線，以有效控制路基的填築速率，確保路基的穩定和 ，防止路基失穩。此項工作由項目部委有資質的單位進行全合同段實施。 
路基沉降觀測的頻次不低於下表的規定。當環境條件發生變化（如連續降雨或持續乾旱）或資料異常時應及時觀測。 
安裝前必須壓實路基面，測量安裝位置，當位置固定後立即測量板底標高，該值作爲初始值記錄。 
填高超過觀測杆口20cm後進行全段面壓實，之後對沉降板的測杆和保護套管進行接長，接長方式可用螺紋連接或焊接連接（測杆焊接，保護套管用不乾膠連接），連接以後立即測量標高，計算實際連接長度。

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