卡車輪轂軸承195圓錐滾子軸承
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產品詳情
“卡車輪轂軸承195圓錐滾子軸承”參數說明
品牌: | Euro-max | 內徑: | 94 |
外徑: | 148 | 保持架及其材料: | TH玻璃纖維增強酚醛樹脂 |
舊型號: | F-566425.H195 | 厚度: | 135 |
用途: | 汽車輪轂 | 重量: | 4.8kg |
樣品或現貨: | 現貨 | 滾動體類型: | 圓錐滾子 |
滾動體列數: | 雙列 | 滾道類型: | 圓錐 |
使用特性: | 高速 | 軸承材質: | 高碳鉻軸承鋼(全淬透型)(GCr15) |
密封防塵形式: | 密封 | 型號: | F-566425.H195 |
規格: | 94X148X135 | 商標: | Euro-max |
包裝: | 工業包裝 |
“卡車輪轂軸承195圓錐滾子軸承”詳細介紹
卡車輪轂軸承F-566425.H195圓錐滾子軸承基本介紹
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卡車輪轂軸承F-566425.H195圓錐滾子軸承性能特點
軸承是機器中的基礎元件,廣泛應用於各行各業的機械產品中,被譽爲機器的“關節”。凡使用軸承的產品,其性能、精度、壽命、可靠性等都與軸承密切相關,在一些高科技產品中,軸承已被視爲核心元件。一個軸承工業的實力已經成爲體現國力的一個重要方面。

卡車輪轂軸承F-566425.H195圓錐滾子軸承技術參數
滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成。按滾動體的形狀,滾動軸承分爲球軸承和滾子軸承兩大類。
卡車輪轂軸承F-566425.H195圓錐滾子軸承使用說明
雙列圓錐滾子軸承調心滾子軸承按滾子截面形狀分爲對稱形球面滾子和非對稱形球面滾子兩種不同結構,非對稱調心滾子軸承屬早期產品,主要是爲主機維修 ,新設計主機時則很少選用對稱形調心滾子軸承,內部結構經過全面改進設計及參數優化,與早期生產的調心滾子軸承相比,能夠承受 的軸向負荷,這種軸承的運行溫度較低,故可適應較高轉速的要求,根據內圈有無擋邊及所用保持架的不同可分爲C型與CA型兩種,C型軸承的特點是內圈無擋邊和採用鋼板衝壓保持架,CA型軸承的特點則爲內圈兩側均有擋邊和採用車制實體保持架爲了改善軸承的潤滑, 可向用戶提供外圈帶有環狀油槽和三個油孔的調心滾子軸承,以軸承後置代號/W33 表示,根據用戶的要求也可供應帶內圈油孔的調心滾子軸承,爲了便於客戶裝卸和 換軸承, 還可提供內孔帶有錐度的調心滾子軸承軸承,錐孔錐度爲1:12 以後置代號爲K 表示,爲了適應特殊用戶的要求也可提供內孔錐度爲1:30 的軸承,其後置代號爲K30 內孔帶錐度的軸承可用鎖緊螺母將軸承直接裝在錐形軸頸上,也可藉助緊定套或退卸套將軸承安裝在圓柱形軸頸上。

卡車輪轂軸承F-566425.H195圓錐滾子軸承採購須知
軸承一套軸承內同時由上述兩種以上軸承結構形式組合而成的滾動軸承。如滾針和推力圓柱滾子組合軸承、滾針和推力球組合軸承、滾針和角接觸球組合軸承等。
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