公路聲屏障結構

聲屏障首要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的首要受力構件，它經過螺栓或焊接固定在路途防撞牆或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是首要的隔聲吸聲構件，它經過高強繃簧卡子將其固定在H型立柱槽內，構成聲屏障。

 公路聲屏障的規劃已較爲充分地考慮了高架高速路途、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，製造精美，運送、裝置方便，造價低，運用壽命長，特別適用於高架高速路途和城市輕軌、地鐵的防噪聲運用，是現代化城市*理想的隔聲降噪設備。

聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有用區域均勻降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍頻程)，**達20dB(A)。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪作用就越好。

 聲屏障不同的用處叫法也不同，按不同的用處又能夠分爲這樣幾類：鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景象聲屏障、居民區降噪聲屏障等。

 

（1）隔聲量大：平均隔聲量應不小於35dB；

（2）吸聲係數高：平均吸聲係數應不小於0.84；

（3）耐侯耐久性：產品應具有耐水性、耐熱性、不會因雨水溫度變化引起性能或品質異常。產品採用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上。

（4）美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍環境協調，形成亮麗風景線。

（5）經濟：裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，可節省施工費及人工費。

（6）方便：與其他製品並行安裝，易維修，更新方便。

（7）輕便：吸音板系列產品具有自重輕特點，可減輕高架輕軌、高架路的承重負荷，可結構造價。

（8）防火：採用超細玻璃棉，由於其熔點高，不可燃，滿足環保和防火規範的要求。

（9）高強度：結合我國各地區不同的氣候條件，在結構設計時考虛風荷載。通過生產線 壓製凹槽增加強度。

（10）防水、防塵：材料設計時考慮防水、防塵，在揚塵或淋雨環境中其吸聲性能不受影響，構造中已設置排塵排水措施，避免構件內部積水。微穿孔共振空腔吸聲在淋雨環境中吸聲性能不受影響，針對中低頻降噪特別好。

（11）耐用：產品設計已考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊。產品採用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理。