增程器對於低速電動汽車來說是非常重要的增程應急設備，很多車主在使用的時候不是很注意保養，有時就容易出現故障，今天小編就來給大家介紹一下增程器。

低速電動汽車增程器介紹：原理

與常見的混合動力車型相似，在增程式電動汽車上同樣有發動機、發電機和電動機的存在，但在工作原理與傳統的混合動力車不同。

在常見的混合動力系統中，都是以發動機爲主，電動機爲輔。而增程式電動汽車，是以電動機爲主，發動機爲輔。發動機的 作用是發電，爲電池充電，來帶動電動機做功，來驅動車輛前進。

一般的 上的控制器都自帶保護電池的系統，在只剩30%-40%的電量的時候增程器會檢測到電壓不足而開始發電，增程器發電的電量高於保護系統的，所以電池這時候發電是處於不虧電的，當電池電量是滿的時候，增程器也能檢測到電池電壓，默認爲電池不虧電，此時增程器會降低功率不往電池充電，防止電池過量充電鼓包，所以用增程器後對您的電池是有保護作用的。

是通過電池給交流電控制器轉化爲交流電後給電機供電使用的，增程器是直流電，發出來的電壓不穩定，而電池有穩壓作用，增程器使用的時候只有少量電進入電瓶，大部分電量是直接供電機使用的。

低速電動汽車增程器介紹：簡介

增程器可以大大增加低速電動汽車的續航里程，速度增加，牽引力增加，增程器的大腦控制器相當於智慧電流管理器，比人工操作能 合理的爲電機供電，達到減小電機電力消耗，從而達到延長行駛里程的目的。

經過長期的實驗測試，低速電動汽車在平地上行駛，170增程器續航一公裏只需0.22元左右，大排量的225增程器或者200型增程器續航一公裏只需0.33元左右，其中的轉化率在80%-90%，屬於節能型增程設備。

增程器在電量是滿格的時候不推薦啓動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啓動是 的。滿電量的時候啓動是沒有什麼特別好的效果的，爲了保護環境，建議在需要的時候啓動增程器，電池污染比廢氣污染 嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒一點電的情況下使用，增程器啓動的時候是電啓動，在電池一點電都沒有的時候啓動可能打不着火。