外觀：
簡潔、靈動的外觀，具有 加人性化的操縱結構；
輕量化設計：
輕量化的活塞、連桿、活塞環設計；
振動：
整機振動比同類產品降低百分之十；
性能：
整機性能比同類產品提高百分之十；
使用壽命：
長的壽命，延長250H；
可選配：鋰電專用、手機智聯功能、CAN通訊功能。

節能電機設計，結構合理，性能優良，運行穩定，使用方便。

電動三輪車上如果安裝個增程器發電機，實現電動三輪車邊走邊充電的效果，這在現實生活中早已經有在應用了。這樣做能夠增加電動三輪車的續航里程，從而達到出行無憂、往返自如的效果，讓因半途沒電而舉步維艱的窘境一去不復返。

首先家用小型的汽油發電機輸出電壓是220V，功率2KW左右。而電動三輪車用的充電器輸出電流比較小，不會超過4-5A。這樣就會產生充電速度供不上用電速度的情況，隨車附帶的充電器爲電池充滿電需要八小時以上。可見用220V發電機發電＋充電器也是如此，充電速度達不到用電速度。這種方案顯然不是 方案，而且功耗比較大。

增程器其實也是發電機的一種，只不過輸出電壓比較低 ，一般有48V、60V、72V等。但是電流比較大，2000W的增程器輸出電流可以達到30-40A。增程器輸出的也是三相交流電， 需要整流橋整流後輸出直流電。因爲電壓與電池組電壓接近，因此可以直接爲電池充電、通過電池還可以爲電動機供電，其輸出電流比較大可以直接驅動車輛行駛。這點是220V發電機＋充電器做不到的。智慧變頻增程器電流的可控性比較好，電壓精度很高，爲電瓶充電時電流通常在電瓶的 充電電流範圍內，在實現給電機供電的同時還能給電瓶充電，並且一定程度上對電瓶還起到保護作用。一些小型的電動三輪車採用膠體免維護電池可以直接使用增程器，如果是鋰電池需要選用鋰電版專用增程器，鉛酸電池增程器和鋰電版增程器不能夠混用。大一些的載貨三輪車採用免維護水電池直接使用增程器對電瓶沒有傷害，電動轎車採用大容量免維護膠體電池也可以使用增程器。

增程器結構要比家用發電機複雜一些，增程器是由發動機＋永磁交流發電機+智慧控制器組合而成，對電壓的控制 加精確。

在發動機曲軸端加裝一個小體積永磁發電機，三相線圈是固定的，轉子是永磁體，與常見的磁電機原理一樣，輸出的電壓不穩定、這與發動機轉速有直接關係，通過智慧控制器可以調節發動機轉速高低來實現電壓的相對恆定。由於增程器結構相對複雜，因此增程器的成本也比較高。