外觀：
簡潔、靈動的外觀，具有 加人性化的操縱結構；
輕量化設計：
輕量化的活塞、連桿、活塞環設計；
振動：
整機振動比同類產品降低10%；
性能：
整機性能比同類產品提高百分之十；
使用壽命：
長的壽命，延長250H；
可選配：鋰電專用、手機智聯功能、CAN通訊功能。

電池充放電迴圈次數及增程器優勢分析：

如果你安裝的是鉛酸電池，它的充放電迴圈次數是250-350次，這樣你大約一年左右需要換一次電瓶；如果你安裝的是三元鋰電池，它的充放電迴圈次數是大於等於800次，這樣你大約一年半至兩年左右需要換一次電瓶；如果你安裝的是 鐵鋰電池，它的充放電迴圈次數是大於大於2000次，這樣你大約三年左右需要換一次電瓶。鉛酸電池便宜，但是不耐用，里程短；鋰電池較貴，但是使用壽命長，三元鋰電池使用不當存在自然和 的 隱患， 鐵鋰電池 係數高，不存在自然和 的 隱患，但是相對體積和重量比較大。

電動汽車增程器相對性價比高，四輪電動汽車增程器價格在900-3200之間，它的性能和功率大小決定着其價格，增程器簡單可以理解爲發電機，只要你的油箱裏面有油，就能確保你的車可以持續續航；目前增程器沒有完全靜音的，它的噪音在60-80dB之間，平時多注意保養，一臺正規廠家出品的增程器可以使用3-5年。

就現階段而言，增程器對於電動汽車來說仍然是應急設備。而備用鋰電池，它的 存放溫度是10°C， 存放電量是40%，當你不使用的情況下它的容量是會衰減的，所以鋰電池存放時間越久它的容量就越低，所以不建議儲備備用電池，寧願臨時購買。

目前電動汽車普遍面臨的一個難題就是續航里程的缺陷，特別是經常會有用戶跑到半途電量不夠的情況下非常的尷尬，有時必須要叫拖車，叫拖車成本又太高。增程器可以說是電動汽車發展歷程的一個關鍵過渡產品，當你電動汽車電量不夠往返時，你可以提前啓動增程器來爲你的電動汽車續航，確保你能夠往返兩地。增程器是電動汽車應急設備，目前國內絕大多數電動汽車用戶都有在使用增程器來作爲應急設備。

選用增程器請認準正規大廠家出品，田河佔國內市場份額的70%，廠區面積60000平米。有人會擔心增程器會損壞電瓶，先解釋下電池是在什麼情況下容易算壞，當你的電池在過度充放電的情況下是容易對電池造成損壞的，增程器它不是充電寶，增程器所發的電有90%是經過電瓶供給電機使用，只有10%的電會用於電瓶的充電。增程在電瓶電量充足的情況下是不會給電瓶充電的，只有電瓶電量不足的情況下纔會給電瓶充電，所以說增程不但不會損壞電瓶，某種意義上還對電瓶起到保護作用。

智慧變頻增程器在電瓶電量不夠或者欠壓的情況下會自動啓動或者也可以手動電啓動，而且不會對電池過充，電瓶電量達到預設值時會自動關閉增程器停止發電，從而防止了電瓶過度充放電，這是在保護電瓶，其實是延長了電瓶的使用壽命。

增程器在電量是滿格的時候不推薦啓動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啓動是 的。滿電量的時候啓動是沒有什麼特別好的效果的，爲了保護環境，建議在需要的時候啓動增程器，電池污染比廢氣污染 嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電瓶沒有一點電的情況下使用，增程器啓動的時候是電啓動，在電瓶一點電都沒有的時候啓動可能會打不着火。