以油液作爲工作介質，通過密封容積的變化來傳遞運動，通過油液內部的壓力來傳遞動力。

1、動力部分-將原動機的機械能轉換爲油液的壓力能(液壓能)，例如:液壓泵。

2、執行部分-將液壓泵輸入的油液壓力能轉換爲帶動工作機構的機械能。例如:液壓缸、液壓馬達。

3、控制部分-用來控制和調節油液的壓力、流量和流動方向，例如:壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

4、輔助部分-將前面三部分連接在一起，組成一個系統，起貯油、過濾、測量和密封等作用。例如:管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表 儀錶等。

在一定體積的液體上的任意一點施加的壓力,能夠大小相等地向各個方向傳遞.這意味着當使用多個液壓缸時,每個液壓缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決於移動負載所需的壓力.

在液壓缸承載能力範圍相同的情況下,承載 載荷的液壓缸會首先移動,承載大載荷的液壓缸 後移動.

爲使液壓缸同步運動,以達到載荷在任一點以同一速度被頂升,一定要在系統中使用控制閥或同步頂升系統元件.

(1)液壓傳動的工作原理 如圖所示的磨牀工作臺液壓傳動原理圖，液壓泵3由電動機帶動，從油箱1中吸油，然後將具有壓力能的油液輸送到管路，油液通過節流閥4和管路流 至換向閥6，換向閥6的閥芯有不同的工作位置(圖中有三個工作位置)，因此通路情況不同，當閥芯處於中間位置時，閥口P.A、B.T互不相通.通向液壓缸的油路被堵死，液壓缸不通壓力油，所以工作臺停止不動;若將閥芯向右推(右端工作位置)，這時閥口P和A，B和T相通，壓力油經P口流入換向閥6，經A口流入液壓缸8的左腔，活塞9在液壓缸左腔壓力油的推動下帶動工作臺10向右移動;液壓缸右腔的油液通過換向閥6的b口流入到換向閥6，又經回油口T流回油箱1;若將換向閥6的閥芯向左推(左端工作位置)，活塞帶動工作臺向左移動;因此換向閥6的工作位置不同的，就能不斷改變壓力油的通路，使液 壓缸不斷換向，以實現工作臺所需要的往復運動。

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