深圳萬泊 WBP-T01F 前置式超聲波車位引導
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產品詳情
“深圳萬泊 WBP-T01F 前置式超聲波車位引導”參數說明
材質: | 複合材質 | 品牌: | 深圳萬泊 |
型號: | WBP-t01f | 規格: | -20~+65℃ |
商標: | Wb | 包裝: | 標準包裝 |
產量: | 1000000 |
“深圳萬泊 WBP-T01F 前置式超聲波車位引導”詳細介紹
前置式車位引導系統,加強停車場的資訊化管理,穩定地控制、管理車輛進出,該系統可以自動引導車輛快速進入空車位,消除尋找車位的煩惱,節省時間,使停車場形象 加 ;提高停車場的資訊化、智慧化管理水準,給車主提供一種 、舒適、方便、快捷和開放的環境,實現停車場運行的 、節能、環保,給車主帶來尊貴的體驗。
探測器是車位引導系統中的重要組成部分,它將超聲波探頭與指示燈集成一體化,安裝在每個車位的正前方,採用超聲波測距的工作原理來採集停車場的實時車位資料,控制指示燈的顯示,同時把車位資訊通過485網路實時傳送給區域控制器。
前置式超聲波車位探測器由探測器主體和指示燈集成,探測器主體爲超聲波探頭,探測車位的空滿狀態;指示燈則根據探測器的指令顯示出不同的顏色。當沒有車輛停泊時指示燈顯示爲綠色,有車輛停泊時指示燈顯示紅色。
產品特點
1 . 車位探測器與指示燈集成一體化,安裝在每個車位的正前上方,與傳統分體式超聲波車位引導系統相比,施工 爲簡便,有效的縮減施工週期,同時 每個車位節省了一個指示燈、一根KBG管或一根橋架、一個單通、一條雙絞線等,大大降低每個車位材料成本以及人工成本;
2.安裝在每個車位正前上方的橋架上,有效避免立柱遮擋, 安裝效果 爲整齊美觀;
3. 採用兩路獨立收發超聲波電路設計,有效覆蓋探測區域,同時獨立工作,雙路切換,冗餘備份,大大提高探測器壽命及穩定可靠性;
4.接收電路採用 多種組合判斷方式,增強設備的抗干擾性和探測穩定性;
5.採用先進的智慧學習型抗干擾演算法,有效解決了超聲波在探測過程中的 臨道串擾,旁車干擾,對射干擾,保證車位狀態探測的穩定可靠性 ;
6.整體經過嚴格的靜電、雷擊及浪涌、羣脈衝等測試,有效保證在停車場環境中 日光燈、大型機電設備、雷擊及浪涌等惡劣環境因素影響下的可靠使用;
7. 採用短路、反接、錯接保護設計,防止由於施工中接線錯誤導致的短路、反接、錯接等情況造成對相關設備的電氣損傷;
8.接線口採用 雙網口設計,連接時只需用網線輕輕一插即可完成設備連接,大大減小傳統佈線人工成本,降低接線不好造成的短路,接觸不良等情況;
9.外部雙LED狀態指示,只需地面觀察即可明白設備工作狀態,異常情況一看便知;
10.內部狀態指示 採用LED燈珠設計,使用壽命長、可視距離遠;
11.獨特的外觀設計,簡潔大氣;
產品參數
13.支持 功能,可直接控制器車位 屏顯示 資訊相關內容,也可根據客戶需要進行廣告內容及通知公告資訊發佈(升級版)。
產品特點
1 . 車位探測器與指示燈集成一體化,安裝在每個車位的正前上方,與傳統分體式超聲波車位引導系統相比,施工 爲簡便,有效的縮減施工週期,同時 每個車位節省了一個指示燈、一根KBG管或一根橋架、一個單通、一條雙絞線等,大大降低每個車位材料成本以及人工成本;
2.安裝在每個車位正前上方的橋架上,有效避免立柱遮擋, 安裝效果 爲整齊美觀;
3. 採用兩路獨立收發超聲波電路設計,有效覆蓋探測區域,同時獨立工作,雙路切換,冗餘備份,大大提高探測器壽命及穩定可靠性;
4.接收電路採用 多種組合判斷方式,增強設備的抗干擾性和探測穩定性;
5.採用先進的智慧學習型抗干擾演算法,有效解決了超聲波在探測過程中的 臨道串擾,旁車干擾,對射干擾,保證車位狀態探測的穩定可靠性 ;
6.整體經過嚴格的靜電、雷擊及浪涌、羣脈衝等測試,有效保證在停車場環境中 日光燈、大型機電設備、雷擊及浪涌等惡劣環境因素影響下的可靠使用;
7. 採用短路、反接、錯接保護設計,防止由於施工中接線錯誤導致的短路、反接、錯接等情況造成對相關設備的電氣損傷;
8.接線口採用 雙網口設計,連接時只需用網線輕輕一插即可完成設備連接,大大減小傳統佈線人工成本,降低接線不好造成的短路,接觸不良等情況;
9.外部雙LED狀態指示,只需地面觀察即可明白設備工作狀態,異常情況一看便知;
10.內部狀態指示 採用LED燈珠設計,使用壽命長、可視距離遠;
11.獨特的外觀設計,簡潔大氣;
產品參數
型 號 WBP-T01F
物理參數
尺寸
外殼材料ABS+PC重量
應用環境
工作溫度-20~+65℃存儲溫度-25~+85℃
工作溼度≤90%RH(不凝露)
性能參數
RJ45網口(2個)RJ45網口(2個)與區域控制器通訊RS-485
RS-485通訊速率9600bps地址範圍1~31
安裝高度2~3m安裝水準距離0~1m
安裝角度調節垂直/水準支持測距誤差<2cm
狀態檢測時間<5s通訊故障診斷支持
感測器故障檢測支持自檢模式支持
顏色指示紅/綠工作電壓10~28V直流(額定24V)
亮度紅燈:500~800mcd綠燈:1200~1500mcd光譜紅燈:620~625nm綠色:520~525nm
工作電流50mA /DC24VESD實驗參照標準:IEC 61000-4-2
EFT/B實驗參照標準:IEC 61000-4-4SURGE實驗參照標準:IEC 61000-4-5
13.支持 功能,可直接控制器車位 屏顯示 資訊相關內容,也可根據客戶需要進行廣告內容及通知公告資訊發佈(升級版)。
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