違法渣土車爲什麼屢禁不止 究其原因，就是追求經濟利益趕工期。很多工地老闆爲趕工期，抱着僥倖心理不執行貨車限載限高標準，放鬆管理要求。違法渣土車司機也有苦衷，許多司機的收入是按底薪加上噸或者趟數計算，裝渣土時沒車裝多少由工地老闆說了算。爲了逃避執法部門，渣土車司機經常採取“捉迷藏”的辦法，趁着後半夜上路運輸以躲避查處，造成監管難度較大。

要管住渣土車，應完善聯合執法、齊抓共管的聯動工作機制 機製。針對法力量不足等問題，可以採取聘請羣衆監督員、有獎舉報等方式發動羣衆參與監督管理，讓更多眼睛緊盯渣土車，讓司機不敢違法。在“盯人”的基礎上，再盯住“低頭”。

對片區範圍內渣土車、所有施工工地和建築垃圾、渣土消納場所進行有效整改和規範管理，從源頭消除渣土車亂象，對在建項目施工工地排查，重點查處渣土車運輸建築垃圾撒漏、車輪帶泥污染道路以及運輸車輛裝載過量、車體不整潔、密閉不嚴等違章行爲。

在條件成熟的前提下，給運輸公司建築垃圾運輸車輛安裝監管系統，從“盯人“”盯地頭”升級爲“盯車輛”。如將全市5噸以上的總建築垃圾啊運輸車輛安裝gps監管系統。 部門可在渣土車視頻監控平臺上對行車軌跡線路、停車時間和地點等資訊實施有效管理，即使發現路網、工地和建築垃圾運輸系統運行的異常情況。這些渣土車專項整治方案非常知道每個城市管理者借鑑