玻纖聚酯防裂布（土工布）是玻纖和聚酯的混合物，其獨特組合融合了玻纖和聚酯纖維的優點——玻璃纖維的強度和聚脂纖維的柔韌性。它通過吸收瀝青材料後形成的一個結構層，具有防水耐熱和耐腐的物理特性，並具有膨脹係數低，韌性好，沒有長期蠕變性，便於施工；其與瀝青混合料層復合後明顯提高其低溫抗裂性、抗疲勞性、抗反射性能，從而延長路面的使用壽命。

1、防滲透性能玻纖聚酯防裂布由非織造玻纖和聚脂製造，可經受改性瀝青混合料的高溫施工，這種高溫穩定性將給路面提供一個連續，不變形的防水層，有效防止水份滲透，從而避免因水份滲透而導致的路面層與基層的損壞。2、防止和延緩反射裂縫玻纖聚酯防裂布具有很低的延伸率及暫態抗拉強度，可有效清除路面結合處或裂縫處的應力集中，降低裂縫在路面中的擴展和向上反射，延緩了反射裂縫的產生，延長道路使用壽命，極大降低道路養護成本。3、完全可粉碎可用於道路再生玻纖聚酯防裂布本身具有的材料特性決定了它可以粉碎和再生使用。

1、新建及道路拓寬改造等工程。2、舊水泥混凝土路面加舖瀝青面層。3、瀝青路面面層裂縫的修補，舊瀝青道路維修。4、半剛性基層收縮裂縫的修補。玻纖聚酯防裂布(土工布)這些優秀性能，決定了它是未來普遍用於公路、橋樑、 道路、隧道、民航機場、鐵路、水利工程的土工複合（合成）材料。

目前我國常用的公路養護方法主要是在原來的裂縫路面上加舖新瀝青面層。通車一段時間後，原來路面的裂縫會很快反射到新瀝青路面。如果採用加舖較厚的新瀝青面層，不但較大，而且效果不明顯；另一種方法是對原來開裂路面瀝青面層進行洗刨後鋪設一層玻纖格柵，再鋪設新瀝青面層。但在車輛荷載和外部環境作用下，原來路面的裂縫又重新回到新瀝青路面面層。

隨着科技的不斷進步和工程需求的日益增長，經編複合增強防裂布在未來有望取得大的發展。一方面，新型的高性能材料和編織技術將不斷提高經編複合增強防裂布的力學性能和耐久性，使其在多領域得到應用。另一方面，隨着環保理唸的深入人心，綠色環保材料將成爲經編複合增強防裂布發展的重要方向。此外，隨着智慧化、自動化技術的不斷發展，經編複合增強防裂布的生產和施工也將便捷。