河南華工車輪製造有限公司

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經營模式: 貿易批發

所在地區: 河南省  新鄉市

認證資訊: 工商 資訊

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河南華工車輪製造有限公司是抓斗車輪組滑輪組,電動葫蘆捲筒組電動單樑,緩衝器電纜捲筒懸臂吊的優良貿易批發商,竭誠爲您提供全新的直徑600×150 主動雙邊角箱車輪組,直徑800×160 雙樑起重機主動車輪組,700×150主動車輪組 龍門吊軌道輪等系列產品。

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零售起重機車輪組平輪單輪緣車輪組雙輪緣車輪組規格全

圖片審覈中 零售起重機車輪組平輪單輪緣車輪組雙輪緣車輪組規格全
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價格 ¥ ~ ¥
起批量 ≥1件
供貨總量 100件
產地 河南省/新鄉市
發貨期 自買家付款之日起3天內發貨
產品規格
2 2100.00 100件可售
1 2150.00 100件可售
總 價: ¥ 0 0

賈小寧 女士
  • 187****9681
  • 產品詳情

“零售起重機車輪組平輪單輪緣車輪組雙輪緣車輪組規格全”參數說明

銷售方式: 產品類型: 全新
是否有現貨: 認證: ISO9001
品牌: 亞重 品牌經營類型: 自有品牌
配件適用對象: 起重機 型號: 800×160
規格: 800×160 商標: 亞重
包裝: 裸裝或根據客戶要求包裝

“零售起重機車輪組平輪單輪緣車輪組雙輪緣車輪組規格全”詳細介紹

    行車車輪組在起重機中的應用:

    起重機運行機構車輪的水準偏斜值是起重機的重要技術參數,偏斜值超差會造成啃軌23,增大運行阻力,產生振動和噪聲,加劇了軌道和車輪的磨損,降低了起重機的使用壽命,所以各類起重機製造技術條件都要規定允許的數值。本文詳細介紹行車輪組在起重機中的應用。

    在應用中,主要是根據不同的產品結構採取相應的工藝措施控制運行車輪的水準偏斜值。較常用且公益設施相對簡單的設計結構是:將行車車輪裝配到支架上組成行車車輪組,例如角形軸承箱形式車輪組合臺車式45度剖分軸承箱形式車輪組24,起重機主結構製造後安裝,水準方向調整合適後固定。這類結構的缺點是:車輪組只起固定車輪的作用,裝配後車輪不能擺動。如果主結構製造誤差使車輪組安裝部位水準方向無量可調,必須要進行大量的修理工作才能 纔能裝配,增加了製造的成本和週期。另外,行車輪水準偏斜超差時維修工作量大,需要將車輪組拆下,重新調整裝配。

    針對上述情況,我公司採用了偏心軸承箱結構的行車輪組,能夠微量調整車輪的水準偏斜。安裝後即使主結構製造誤差較大,也可以考慮通過車輪自身的調整來滿足車輪的水準偏斜要求。該類型車輪組應用在2250t/h卸船機和30.5t岸邊集裝箱起重機上,效果良好。

    車輪組的加工工藝分類及特點:
    我公司的車輪組常用的加工工藝爲鑄造和鍛造。
    鑄造件的強度 ,用於受手拉壓力的部位,比如輪船上的掛舵臂、球鼻艏、錨脣都是鑄鋼件。
    鍛造件(有時也叫衝壓件)的韌性 ,用於受扭矩的地方,比如轎車轉向臂。
    鍛造:鍛造件是金屬被施加壓力,通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實現。鍛件過程建造了精緻的顆粒結構,並改進了金屬的物理屬性。
    鑄造:鑄造件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件,即把冶煉好的液態金屬,用澆注、壓射、吸入或其他澆鑄方法注入預先準備好的鑄型中,冷卻後經等,所得到的具有一定形狀,尺寸和性能的物件。

    車輪組角箱分類:

    一般車輪組角箱分爲直角箱、平腳箱、圓角箱、螺栓等。

    圓形軸承箱行車輪組
    隨着我國工業水準的發展,單邊車輪組加工,對起重機的要求越來越高,角形軸承箱車輪組也越來越不能滿足用戶的要求。爲了快速 換車輪組,出現了圓形軸承箱車輪組。
    圓形軸承箱車輪組相配的起重機大車端樑或者小車端樑上安裝車輪的位置爲鏜孔結構,並且腹板兩側也要經過加工,車輪組分別與端樑腹板兩側的加工面和腹板上的車輪安裝孔配合,並且在軸承箱上鑽孔,端樑攻螺紋,這樣 換車輪組時,單邊車輪組,因爲所有尺寸已經靠各加工面定位,僅需要安裝人員將車輪組移動到安裝位置後將螺栓擰緊即可。
    圓角箱缺點
    首先,因爲這種車輪組全靠加工面定位,無法對車輪組輪線進行較大的調整,定製單邊車輪組,只能依靠在軸承箱與端樑之間增加墊片的方式進行調整,其調整量十分有限,所以一旦發生因輪線偏差而引起的起重機啃軌現象,將很難修復。
其次,因爲通用橋式起重機小車容易出現四組車輪不在同一平面的“三條腿”現象時,將很難調整。

    直角箱和平腳箱應用

    應用中控制運行機構車輪水準偏斜值主要是根據不同的產品結構採取相應的技術措施。比較常用、工藝措施也相對簡單的設計結構是:將車輪裝配到支架上組成車輪組,例如角型軸承箱車輪組和臺車式45°剖分軸承箱車輪組,在起重機主結構上,安裝調整車輪水準偏斜合適後固定。

    車輪組型號:

    單邊車輪組型號

    φ250*90單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ350*100單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組

    φ315*100單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ400*120單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組

    φ500*130單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、

    雙邊車輪組型號

    φ400*130雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ500*130雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組

    φ500*150雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ600*150雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組

    φ600*160雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ600*180雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組

    φ700*150雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ700*180雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組

    φ710*180雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ700*200雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組

    φ800*160雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ800*200雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組

    車輪組適用範圍:

    河南華工實業集團有限公司生產的車輪組主要適用於QD5~100T電動雙樑橋式、門式起重機,車輪組涵蓋Ф250—Ф900等規格,本廠生產的車輪組全部採用大廠優質軸承,嚴格按照行業標準進行加工裝配,以保證每件產品爲合格產品。

    車輪組使用注意事項:

    起重機運行機構車輪的水準偏斜值是起重機重要的技術參數,偏斜值超差會造成啃軌,增大運行阻力,產生振動和噪音,加劇軌道和車輪磨損,大大降低起重機使用壽命,所以各類起重機製造技術條件都要對車輪水準偏斜規定允許的數值。

    行走車輪組的檢修,檢查內容:

    1.檢查車輪的磨損情況。

    2.檢查車輪與軸的配合情況。

    有下列情況時,應 換車輪:

    1.車輪滾動面均勻磨損量達原輪圈厚度的 15—20%。

    2.車輪輪緣磨損量達原厚度的 60%以上。

    3.車輪滾動面有不均勻磨損或疲勞剝落形成凹凸不平時。

    新車輪的質量要求:

    1.車輪不應有裂紋;滾動面應光滑無凹凸不平部分。

    2.車輪軸孔的配合尺寸公差應符合設計要求。

    3.同軸轉動的一對主動車輪,應成對 換兩輪,其直徑偏差不大於直徑的 0.0005 倍。被動輪兩輪直徑偏差不大於直徑的0.002倍。

    車輪組的質量要求:

    1.車輪與軸的配合應牢固,其擺幅不大於0.10mm。

    2.車輪在垂直方向的傾斜度不大於1mm。

    3.車輪兩軸承箱的支承平面應與車輪寬度中心面相平行,其偏差不超過0.07mm。

    4.車輪的位置應使其寬度中心面與兩軸承箱的對稱中心相一致。