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河南華工車輪製造有限公司

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高級版

經營模式: 貿易批發

所在地區: 河南省  新鄉市

認證資訊: 資質認證

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百銷通高級版 資質認證

河南華工車輪製造有限公司是抓斗車輪組滑輪組,電動葫蘆捲筒組電動單樑,緩衝器電纜捲筒懸臂吊的優良貿易批發商,竭誠爲您提供全新的抓鬥哪家好 2.5立方四繩抓鬥 5T龍門天車抓鬥,河南廠家 龍門吊車輪組 主動車輪組 被動車輪組,10噸吊鉤組 行車吊鉤組 電動旋轉吊鉤組 亞重等系列產品。

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首頁 > 產品列表 > 夾軌器 > φ400*120小車運行從動輪 單輪緣鍛打車輪組
φ400*120小車運行從動輪 單輪緣鍛打車輪組 φ400*120小車運行從動輪 單輪緣鍛打車輪組 φ400*120小車運行從動輪 單輪緣鍛打車輪組 φ400*120小車運行從動輪 單輪緣鍛打車輪組 φ400*120小車運行從動輪 單輪緣鍛打車輪組
φ400*120小車運行從動輪 單輪緣鍛打車輪組

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φ400*120小車運行從動輪 單輪緣鍛打車輪組

訂貨量(件) 價格(元/件)
1 1700.00
2 1650.00
≥3 1600.00
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產      地 河南省/新鄉市
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  • 18737389681
賈小寧 女士
  • 產品詳情

“φ400*120小車運行從動輪 單輪緣鍛打車輪組”參數說明

銷售方式: 出售 產品類型: 全新
是否有現貨: 認證: ISO9001-2000
品牌: 亞重 品牌經營類型: 自有品牌
配件適用對象: 起重機 型號: φ400*120
規格: φ400*120單邊車輪組 商標: 亞重
包裝: 裸裝或木箱包裝 適用範圍: 5t以下龍門起重機、雙樑門式橋式起重機小車運行機構

“φ400*120小車運行從動輪 單輪緣鍛打車輪組”詳細介紹

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    公司經營範圍:

    整機:單雙樑起重、旋臂吊、平衡吊、升降平臺、電動平車

    電動葫蘆:CD1電動葫蘆、MD1電動葫蘆、防爆電動葫蘆、手拉葫蘆、電動環鏈葫蘆

    抓鬥種類:四繩抓鬥、雙繩抓鬥、單繩懸掛抓鬥、電動馬達抓鬥、電動不鏽鋼抓鬥、電動單軌抓鬥、電動液壓抓鬥、多瓣抓鬥、剪式抓鬥、

    起重配件:單雙邊車輪組、半封閉吊鉤組、全封閉吊鉤組、滑輪組、聯軸器、制動器及配件、電動機、減速機、電纜捲筒、軌道及配件

    安全防護裝置:手動夾軌器、電動夾軌器、液壓彈簧夾軌器、防風鐵楔、防出軌裝置、聚氨酯緩衝器、彈簧緩衝器、液壓緩衝器

    歐式起重機配件:歐式車輪、歐式三合一電機減速機、歐式緩衝器、歐式端樑、歐式電動葫蘆

    電器裝置:手柄、遙控器、聯動臺、凸輪控制器、電纜線、滑觸線產品結構.jpg1_1538101898_4873_副本.jpg100019390753_15381138503396.jpg產品展示.jpg20170426 (79).jpg20170426 (80).jpg20170426 (81).jpg20170426 (82).jpg20170426 (83).jpg20170426 (85).jpg20170426 (93).jpg20170426 (100).jpg產品描述.jpg

    車輪組定義:

    車輪是用來支承起重機和載荷,並在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。車輪的材料一般採用ZG430-640鑄鋼。爲了提高車輪表面的耐磨強度和壽命,踏面應進行表面熱處理,要求表面硬度爲HB300-350,淬火深度不少於20mm。

    車輪組用途:

    車輪是用來支承起重機和載荷,並在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。車輪組主要適用於QD5~100T電動雙樑橋式、門式起重機,車輪組涵蓋Ф250—Ф900等規格。

    車輪組結構:

    應用中控制運行機構車輪水準偏斜值主要是根據不同的產品結構採取相應的技術措施,比較常用,工藝措施也相對簡單。設計結構是:將車輪裝配到支架上組成車輪組,例如角型軸承箱車輪組和臺車式45°剖分軸承箱車輪組,在起重機主結構上,安裝調整車輪水準偏斜合適後固定。產品型號.jpg

    單邊車輪組型號

    φ250*90單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ350*100單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組

    φ315*100單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ400*120單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組

    φ500*130單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組

    雙邊車輪組型號

    φ400*130雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ500*130雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組

    φ500*150雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ600*150雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組

    φ600*160雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ600*180雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組

    φ700*150雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ700*180雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組

    φ710*180雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ700*200雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組

    φ800*160雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ800*200雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組注意事項.jpg

    車輪組維修:

    1.車輪組的軸孔需要定期的進行檢查,軸孔的缺陷以及深度都是有嚴格規定的,要是超出規定額度是需要更換新的部件的。

    2.車輪組的滑輪槽的徑向磨損要是超過壁厚的32%,需要更換新的。沒有超過的進行維修,維修時的間距不可以超過0.5毫米。

    3.車輪組的滑輪在進行檢修時,需要檢查有無裂紋,部件的軸頸的磨損不可以超過40%,否則需更換新的部件。

    4.起重機配件的車輪組在檢修時是需要拆卸的,在檢查維修之後,要及時的進行裝配,裝配之後需要進行測試。

    其他說明:

    爲了更好的爲您提供服務,更快的確定您的需求,請告知以下資料:

    A起重機噸位

    B工作級別

    C車輪組型號(提供相關尺寸或圖紙)

    D車輪組材質

    E軌道型號應用領域.jpg640a4cf0b0b594223941830ff1f89ca_副本_副本_副本.jpg服務承諾.jpg