河南華工車輪製造有限公司

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經營模式: 貿易批發

所在地區: 河南省  新鄉市

認證資訊: 資質認證

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百銷通高級版 資質認證

河南華工車輪製造有限公司是抓斗車輪組滑輪組,電動葫蘆捲筒組電動單樑,緩衝器電纜捲筒懸臂吊的優良貿易批發商,竭誠爲您提供全新的抓鬥哪家好 2.5立方四繩抓鬥 5T龍門天車抓鬥,河南廠家 龍門吊車輪組 主動車輪組 被動車輪組,10噸吊鉤組 行車吊鉤組 電動旋轉吊鉤組 亞重等系列產品。

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首頁 > 產品列表 > 車輪組 > 直徑Ø600×150 主動雙邊角箱車輪組
直徑Ø600×150 主動雙邊角箱車輪組 直徑Ø600×150 主動雙邊角箱車輪組 直徑Ø600×150 主動雙邊角箱車輪組 直徑Ø600×150 主動雙邊角箱車輪組 直徑Ø600×150 主動雙邊角箱車輪組
直徑Ø600×150 主動雙邊角箱車輪組

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直徑Ø600×150 主動雙邊角箱車輪組

訂貨量(件) 價格(元/件)
1 2500.00
2 2400.00
3 2300.00
供貨總量 1000件
產      地 河南省/新鄉市
發 貨  期 自買家付款之日起3天內發貨
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***話

賈小寧 女士
  • 產品詳情

“直徑Ø600×150 主動雙邊角箱車輪組”參數說明

銷售方式: 出售 產品類型: 全新
是否有現貨: 認證: ISO9001
品牌: 亞重 品牌經營類型: 自有品牌
配件適用對象: 起重機 型號: Ø600×150
規格: Ø600×150 商標: 亞重
包裝: 裸裝或根據客戶要求包裝

“直徑Ø600×150 主動雙邊角箱車輪組”詳細介紹

產品資訊1.jpg

      車輪組是組成起重機的重要部件,在道軌上滾動運行,並承受着起重機自重與吊重載荷。起重機車輪材料要有高強度、高硬度和良好的耐用性能。目前鍛造和軋製車輪的材質通常採用65Mn和CL60。起重機車輪一般都以淬火+回火處理後交貨。採用65Mn材料的起重機車輪較好一些。65Mn中多了化學元素錳、鎳、銅。錳作爲主要的金屬元素提高淬透性,使材料表面脫碳傾向小,經熱處理後材料力學性能較好。另外,錳大部分溶於鐵素體中,形成置換固溶體,並使鐵素體強化。
       車輪組軸承支座採用角箱式結構,通過螺栓將角箱固定於小車架或大車端樑上彎板上,該結構可在使用檢修時調整車輪,保證車輪水準偏斜和垂直偏斜以避免車輪啃軌,角箱結構爲目前應用廣泛的成熟技術。車輪直徑及材料的選擇,是按不利工況下車輪所受大支承力考慮,確保不會出現部分車輪超載現象。車輪組軸承支座採用45°剖分式結構,先將軸承支座的半環焊接於小車架或者大車端樑上,然後整體式加工半環與軸承箱圓環配合面,由此保證車輪裝配精度和各車輪的水準垂直偏斜,然後再安裝車輪組,此結構按安裝拆卸方便,裝配精度高,運行穩定,爲近年來常採用的先進技術。

產品實拍.jpg

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加工工藝.jpg
調質處理:
       淬火後高溫回火的熱處理方法稱爲調質處理,高溫回火是指在500-650℃之間進行回火。調質可以使鋼的性能,材質得到很大程度的調整,其強度、塑性和韌性都較好,具有良好的綜合機械性能。調質處理後得到回火索氏體。回火索氏體(tempered sorbite)是馬氏體於回火時形成的,在光學鏡相顯微鏡下放大500~600倍以上才能 纔能分辨出來,其爲鐵素體基體內分佈着碳化物(包括滲碳體)球粒的復合組織。它也是馬氏體的一種回火組織,是鐵素體與粒狀碳化物的混合物。此時的鐵素體已基本無碳的過飽和度,碳化物也爲穩定型碳化物。

產品型號.jpg
車輪組型號:
       φ250x90單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7512);
       φ350x100單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/從動輪/天車輪(軸承型號7518/7520);
       φ315x100單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7520);
       φ400x120單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7520);
       φ500x130單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7524);
       φ500x150雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7520/3524);
       φ600x150雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7520/3626);
       φ700x150雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7524);
       φ800x160雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7530);
       φ400x130雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3520);
       φ600x160雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3622);
       φ600x180雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3626);
       φ700x180雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3630);
       φ710x180雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3630);
       φ700x200雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3634);
       φ800x200雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3634)。

產品檢修.jpg
       1.檢查車輪的磨損情況;
       2.檢查車輪與軸的配合情況;
       3.車輪滾動面均勻磨損量達原輪圈厚度的 15—20%;
       4.車輪輪緣磨損量達原厚度的 60%以上;
       5.車輪滾動面有不均勻磨損或疲勞剝落形成凹凸不平時;
       6.車輪不應有裂紋;滾動面應光滑無凹凸不平部分;
       7.車輪軸孔的配合尺寸公差應符合設計要求;
       8.同軸轉動的一對主動車輪,應成對更換兩輪,其直徑偏差不大於直徑的 0.0005 倍。被動輪兩輪直徑偏差不大於直徑的0.002倍;

維護保養.jpg
       車輪的踏面不應有凹痕、沙眼、氣孔、縮鬆、裂紋、削落等缺陷,發現後不能焊補,應及時更換新車輪;
       如果踏面上有麻點,當車輪直徑≤500mm,麻點直徑≤1mm;當車輪直徑>500mm,麻點直徑≤1.5mm,且深度均≤3mm和不多於5處時,可繼續使用;
       兩主動輪直徑相對磨損差超過直徑的1‰時,應重型加工成相同的直徑,其公差應不低於D6,角型軸承箱中滾動軸承的損壞也是常見的,多數由於裝配或潤滑不當所致。

公司簡介.jpg
公司經營範圍:

       整機:單雙樑起重、懸臂起重機、升降平臺、電動平車

       電動葫蘆:CD1電動葫蘆、MD1電動葫蘆、手拉葫蘆、電動環鏈葫蘆

       起重配件:抓鬥、車輪組、滑輪組、聯軸器、制動器及配件、電動機、減速機、電纜捲筒、軌道及配件

       電器裝置:手柄、遙控器、聯動臺、凸輪控制器、電纜線、滑觸線

       緩衝裝置:手動夾軌器、電動夾軌器、液壓彈簧夾軌器、聚氨酯緩衝器、彈簧緩衝器、液壓緩衝器

       歐式起重機配件:歐式車輪、歐式三合一電機減速機、歐式緩衝器、歐式端樑、歐式電動葫蘆等

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