河北中泰信公路工程有限公司

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經營模式: 其他組織

所在地區: 河北省  衡水市

認證資訊: 資質認證

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路橋養護施工,橋樑支座伸縮縫 換

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路橋養護施工,橋樑支座伸縮縫 換

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“路橋養護施工,橋樑支座伸縮縫 換”參數說明

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“路橋養護施工,橋樑支座伸縮縫 換”詳細介紹

路橋養護施工,橋樑支座伸縮縫 換基本介紹

支座的病害症狀及原因分析

1.支座脫空:支座墊石和樑底鋼板不水準。

2.支座異常變形:大多因爲落樑時不夠平穩,支座存在較大的初始剪切變形。

3.支座不能正常滑動:墩頂落有大量的混凝土垃圾,不鏽鋼板鏽蝕,摩阻力變大。

4.支座開裂:施工因素、支座質量問題、超載車輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。

二、主要 換方案

1.扁型千斤頂法

把 的液壓千斤頂安放在主樑與蓋樑的狹小的空間內,直接頂升樑體,利用百分表觀測樑體上升的速度,以保證橋跨各樑體受力均勻同步提升。該方法是目前使用 廣泛的頂升方法。

2.鞍型支架法

用橋墩本身做支撐在蓋樑上搭設支架,設計成“鞍型支架”,放置千斤頂來頂升樑體。

3.枕木滿布式支架法 在地面上設置枕木,以枕木爲基礎,設置滿布式或部分木支架至橋樑樑體處,在支架上安置千斤頂頂升樑體。

4.鞍型支架法

用橋墩本身做支撐在蓋樑上搭設支架,設計成“鞍型支架”,放置千斤頂來頂升樑體。

三、方案的實施

1.配載計算及配載車佈置

爲保證一孔橋樑的整體受力及同步頂升,首先應按照設計文件計算橋面、中樑、邊樑、護欄等上部構造的重量,然後根據整體重量均衡的原則進行配載,通常選用車輛均勻佈置配載,保證頂升過程中受力均衡。

2.主要施工材料設備

機械名稱:發電機組,電焊機,液壓站,單向 千斤頂,百分表,手動千斤頂,配載車,登高弔籃架,氣割設備,液壓分配均衡器,高壓分配油管。

鼎通路橋是專業生產各種橋樑支座、隔震支座、橋樑伸縮縫、止水密封膠、止水帶、止水條、護欄支架等常用橋樑工程材料!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

橋樑支座的病害問題是一個老生常談,作爲橋樑 系統中的橋樑支座系統,一定要預防並且及時處理支座病害,那麼橋樑中產生病害的原因有哪些呢?

1、設計荷載過低

由於設計時沒有充分考慮到車流量的增加和超載車輛的數量,支座設計時按照正常承載力水準進行設計,承載能力的富餘量不足,導致支座的設計荷載不能滿足現實中車輛運行所需要的荷載要求,致使支座長期處於超載運行狀態下,支座較早的出現了病害。

2、橋樑支座破損,開裂

一、橋樑支座本身爲不合格產品,極限抗壓強度不夠,承載力不足

二、施工安裝不合理導致支座破損,開裂,三是支座養護不到位導致損壞。

3、橋樑整體滑移

在曲線橋樑中,特別是小半徑曲線橋中,由於曲線橋的自身特點,存在內樑卸載,外樑超載的現象,橋樑在運行期間有整體外移的趨勢,如果曲線橋的預偏心距設置不當,將會導致橋樑的支座被剪切破壞。

4、橋樑支座偏位

橋樑支座偏位是目前支座安裝上存在 普遍的問題,分爲縱向偏位和橫向偏位,嚴重的支座偏位將造成支座不均勻受力,樑體附加內力過大等病害,支座偏位產生的原因主要是支座墊石放樣不準 不准或支座安裝位置不準確。

5、橋樑支座養護不及時

由於橋樑支座在墩臺頂部,處於比較高的位置,所以檢測和養護都非常不便,從而導致在平時的路橋養護中的忽略和對支座養護的不到位,如果橋樑伸縮縫的橡膠止水帶破壞,導致支座處的樑體有滲水現象,支座被水浸溼,支座老化的速度會進一步加快,如果養護不及時,不能及時切斷水源,支座破壞的速度會越來越快,如果同一片樑底下的支座有一個發生了破壞,另一個支座也將很快破壞,盆式橡膠支座通過滑道來實現伸縮功能,一旦盆式橡膠支座周圍堆積有雜物,如果不能及時清理,在風荷載的作用或其他外力作用下,可能會導致某些雜物進入到盆式支座滑道,導致滑道被卡死,支座不能 伸縮,失去正常的伸縮功能。

6、施工質量不合格

由於施工期間不能嚴格保證施工質量,導致支座墊石存在一定的高差,當支座安裝完成以後,樑底的支座不能保證用時受力,高差小時可能引起支座受力不均。如果高差過大,可能導致個別支座出現脫空現象,而有些支座出現受力過大等現象。

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路橋養護施工,橋樑支座伸縮縫 換性能特點
 
路橋養護施工,橋樑支座伸縮縫 換技術參數
 
路橋養護施工,橋樑支座伸縮縫 換使用說明
 
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