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發電機組潤滑系統的維護和保養：作爲柴油機系統的“清道夫”，以機油爲主的潤滑油的作用不言而喻。也正是因爲如此，柴油機各個油路和管道的污染物會不時進入潤滑系統，對機油造成污染。如果處理不當，原本用來潤滑的機油可能變成加速柴油機部件之間磨損的催化劑。

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因此潤滑系統的維護和保養是非常重要的。合理的正確的潤滑系統維護和保養工作，可以有效減少柴油機的故障率，防止柴油機部件早起磨損，延長柴油機的使用壽命，進而降低運營成本。常見的潤滑系統的維護和保養工作如下：

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1、保持正確的機油油量

柴油機在運轉過程中，機油也會被蒸發和燃燒，因此，正常情況下機油時逐漸減少的。如果機油補充不及時，機油和柴油機各個部件的油麪高度就會降低，會引起潤滑不良、油溫升高，甚至會導致拉缸、燒瓦等嚴重故障。但是，如果機油過量，發動機運轉時會有過多的機油串入燃燒室內，又會發生積碳燒機油等故障。因此，爲了保證潤滑系統正常工作，應首先保證在加註 加注機油時，機油箱內油麪高度在上、下刻線之間。濰坊源宇動力設備有限公司資料

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2、經常檢查機油壓力和溫度

如同機油量要保持在合理範圍一樣，機油油壓也需要維持在一定的油壓範圍內。油壓過高油路容易漏油和破裂；油壓過低，又導致供油不暢，導致潤滑不良，柴油機磨損增加。

同樣，油溫過低或過高也會帶來不良後果，油溫過高會使機油氧化變質，粘度下降，潤滑不可靠，零件磨損增加；油溫過低，粘度增大，摩擦阻力增加，機油冷卻作用差。

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3、定期 換機油濾芯和機油濾清器

定期 換或清洗濾清器濾芯、濾網，同時注意清洗潤滑油路。不同品質的濾芯、濾清器，以及不同的使用環境下，這些材料的 換週期不同，除了參考產品自身規定的使用週期外，在潤滑系統維護和保養過程中，如果發現機油品質變差或者發現因機油引起的柴油機工作狀態變差，即應檢查是否需要 換濾芯或濾清器。

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4、定期 換機油。

機油使用一段時間以後就會變質，不能繼續使用。通常情況下，新機在使用50h內必須 換一次機油，機油濾芯或機油濾清器。度過磨合期後，一般爲 300h左右 換一次機油。

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