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武漢地面多層升降橫移立體車庫維保,武漢小區機械車位改造

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武漢地面多層升降橫移立體車庫維保,武漢小區機械車位改造

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“武漢地面多層升降橫移立體車庫維保,武漢小區機械車位改造”參數說明

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“武漢地面多層升降橫移立體車庫維保,武漢小區機械車位改造”詳細介紹

武漢地面多層升降橫移立體車庫維保,武漢小區機械車位改造,武漢鑫誠智創停車設有限公司專業從事各類立體車庫維保維修,智慧車庫規劃設計,機械式立體停車設備安裝銷售等,公司的維保人員全部都取得特種設備維修操作證,都通過專業培訓上崗的,只爲打造**的立體車庫售後維保服務團隊,公司網站http://www.xczcparking.com,諮詢陳經理 19972149121

改革開放以來,經濟社會有了突飛猛進的發展,中國的等級公路里程已列世界首位,動態交通已處於比較發達的狀態。隨着汽車價格的降低、產量的增加和人民生活水準的不斷提高,近年來,中國已進入汽車時代, 靜態交通已成爲影響國民經濟發展和人民生活水準進一步提高的重大障礙。       多年來的改革開放重視了動態交通的發展,忽視了靜態交通的同步推進,已形成了一個巨大的歷史欠賬。當前,比較發達的西方國家,如以 3 個人爲一個家庭計,每個家庭擁有汽車的數量爲:美國 2.7 部、日本 2.3 部、歐盟 1.9 ~ 2.4 部。當前,國內汽車價格從兩萬元到幾十萬元不等,有不同檔次的汽車可供不同經濟條件的家庭採購選擇,大部分工薪階層都具有購買幾萬元汽車的能力,尤其在“不求使用、但求擁有”的心理作用下, 出現了提前消費和快速消費的汽車消費特徵,在養路費改爲汽車燃油費以後,對汽車進入家庭也起到了一個巨大的推動作用,中國進入汽車時代已成爲不爭的事實。當前,中國約有 14 億人口,按照每 3 個人爲一個家庭、每個家庭 1 部汽車的發展目標計算,中國家庭汽車社會保有量將達 4.6 億輛,加上政府機關、企事業單位及擁有兩部汽車的家庭,社會總保有量將突破 5 億輛。       截止 2016 年底統計數字,全國汽車保有量高達 1.94 億輛,僅 2016 年新註冊登記的汽車就高達 2 752 萬輛,保有量淨增 2 212 萬輛,以此推算,需 10 年的時間方可實現全國 5 億輛乘用車保有量的發展目標。按照國際通行的靜態交通停車位統計方法,一部汽車晚上需要一個停車位,上班時間也需要一個停車位,社會活動期間平均需要 0.3 個停車位,據此計算,每部汽車需提供 2.3個停車位方能滿足靜態交通的需求,即 5 億輛汽車需11.5 億個停車位。       當前的狀況是,經濟快速發展,中國已有了世界**的動態交通設施,但沒有同步配置相應的靜態交通停車位,只是從 2010 年起,在全國範圍內對新建小區推行了每百戶居民配置 100 個車位的強制性規劃要求。而2010 年以前的小區車位配比多數在 30% 左右,各政府機關、企事業單位的車位配比均低於 30%。2010 年以前建成的各類小區、政府機關、企事業單位均存在停車位不足的突出矛盾。停車位嚴重不足,是當前中國靜態交通發展的**障礙,也是影響社會安定和人民生活質量的重要因素之一。       立體車庫是解決停車難問題的**途徑,通過上天入地、見縫插針的停車位佈局,可解決各類小區、政府機關、企事業單位當前的停車難問題。而影響立體車庫在已建成小區推廣的**障礙是資金來源和規劃條件, 規劃條件可通過政府對現有的綠化面積、土地使用條件等進行政策調整來解決,資金來源可通過如下運作模式解決。 垂直升降式立體車庫 運行原理 用提升機構將車輛或載車板升降到指定層,然後用安裝在提升機構上的橫移機構將車輛或載車板送入存車位,或是相反,通過橫移機構將指定車位上的車輛或是載車板送入提升機構,提升機構降到車輛出入口處,打開庫門,駕駛員將車輛開走。 演示動畫 特點 ★佔地少,車容量大,**能夠達到平均一輛車佔一平米的空間,大大的提高土地使用率。高智慧化,可預約存取車輛。 ★速度快:存取車時間約爲100秒。 ★管理智慧化:計費,監控,檢測和身份識別等完全由計算機控制。 ★存取車便捷:存取車均向前開,無需倒車,掉頭等動作,車輛在車庫出入口處停好以後人員即可離開。 ★安全:系統可識別車庫內人員,無人時系統方可啓動,安全可靠。 ★綠色環保:與主體建築融爲一體,外形美觀,提升建築品位,價值。