一、概述

 汽車門飾板、箱蓋高低溫耐久試驗檯主要用於在高低溫（-40℃~+80℃）環境下對各類汽車車門飾板(包括外把手、內把手、門板)；箱蓋（扶手箱、手套箱、風口、頂置儲物盒、左下側等）等附件的綜合性能及耐久試驗。通過試驗，驗證汽車飾板、箱蓋等及其附件耐久性能。

樣件安裝試驗檯架，安裝科學方便，可以選擇把產品及其他符件固定在鋁型材框架上即可。鋁型材框架接實可靠。腳部安裝有鎖緊萬向輪。

試驗檯優點：

• 能夠自動迴圈開啓和關閉，並在試驗過程中通過位置接近開關能實時檢測開蓋（門）、關蓋（門）是否到位，如動作不到位，則下一步動作不能繼續進行併發出聲光報 。
• 程式能夠實現每個旋轉門、分開單獨自動計數，達到設定試驗次數時試驗檯能自動停機並記錄資料且設有聲光報 裝置。
• 能夠同時進行各汽車車門飾板(包括外把手、內把手、門板)；箱蓋（扶手箱、手套箱、風口、頂置儲物盒、左下側等）耐久試驗。此試驗，可以同時進行，也可以分開單獨進行。

設備可在24小時不間斷的條件下 工作，系統備過載保護，斷電保護、漏電保護、短路保護，聲光報 裝置等多種報 保護功能，控制器具有緊急停止、自動監測、自動報 和自動停機功能，並自動記錄故障原因及停機時的試驗資訊同時應具備故障自診斷功能，保證一旦設備出現異常，將自動停止試驗機構異常工位的開閉迴圈動作，並切斷相應工位的有壓氣源供應，同時發出報 信號。下一次開機時可接上一次試驗次數繼續工作。

設備出現異常，將自動停止試驗機構異常工位的開閉迴圈動作，並切斷相應工位的有壓氣源供應，同時發出報 信號。下一次開機時可接上一次試驗次數繼續工作。

• 設備組成結構

4.1汽車門飾板、箱蓋高低溫耐久試驗檯設備主要由產品樣件、計算機控制系統、氣路控制櫃、電氣控制櫃、試驗樣件安裝支架、外把手、內把手、門板、扶手箱、手套箱、風口、頂置儲物盒、左下側盒試驗機構以及雄強公司系統軟體等組成。

4.2鋼材及80X80W型號鋁合金型材的框架結構，鋼型材電器控制部分和試驗檯爲獨立一體化結構，各部分結構緊湊，佈局合理，人機交互界面良好。

4.3單獨的氣路控制櫃，能夠方便移動。

4.4計算機嵌入電氣控制櫃，與電氣控制一體，單獨置放。控制櫃和試驗檯底部均安裝滾輪，能夠方便移動。計算機控制櫃 大氣。

            

4.5設備整體美觀大方，控制櫃內電器連接線路規範、整潔，氣管及相關的感測器上安裝有標識盒，標識清晰明瞭，外部線路採用航空插頭插接方式與櫃體連接通訊，氣路佈局合理規範並設有明顯的標識，操作方便

4.6在耐久試驗過程中，自動判定功能是否正常，如不正常則發出報 ，並停止試驗。採用應先進的柔性系統平臺，模組化設計，並可以根據使用要求進行擴展或刪減。

二、耐久試驗項目包括：

• 外把手耐久試驗。
• 內把手耐久試驗。
• 門飾板耐久試驗。
• 扶手箱耐久試驗。
• 手套箱耐久試驗。
• 頂置儲物盒耐久試驗。
• 風口耐久試驗。
• 左下側儲物盒耐久試驗。
• 遮陽板耐久試驗

五、試驗檯試驗機構介紹

1、外把手耐久試驗：

              （外把手耐久試驗示意圖）

 

1.1 外把手可以做在實車門上試驗，也可以單獨拿下來放在雄強夾具上試驗。

1.2 利用把手高低溫氣缸的推拉力來完成把手的開啓和關閉，試驗可以對把手打開的位移與力度大小進行隨意的調節與控制。

1.3試驗檯如果在模擬狀態下，試驗檯配有相應的砝碼負載機構，方便模擬把手實車狀態下進行耐久試驗。

1.4  開啓和關閉通過氣缸調速閥可以實現不同的速度控制，以實現關門時較快的動作和開門時較慢的動作。測試系統實現對各動作位置的實時檢測，將檢測到的信號、參數實時傳送至計算機，由計算機控制，保證動作有效執行。                                                                                            

1.5 拉開: 氣缸縮回時, 利用拉線把把手有效拉開。

1.6 關閉: 氣缸伸出時，把手在自身彈簧上自動復位。如果不帶彈簧可以利用氣推力將把手