安平縣亞榮星環保科技有限公司

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經營模式: 生產製造

所在地區: 河北省  衡水市

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1000-1999 68.00
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產      地 河北省/衡水市
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“河道護欄廠家@河道鋼絲繩護欄@河道鋼索護欄”參數說明

是否有現貨: 認證: ISO2001
類型: 隔離欄 表面處理: 噴塑
材質: 金屬 用途: 市政園林防護網
型號: 鋼索護欄 規格: 五索護欄
商標: 亞榮星 包裝: 打捆
生產廠家: 安平縣亞榮星環保科技有限公司 產量: 99999999

“河道護欄廠家@河道鋼絲繩護欄@河道鋼索護欄”詳細介紹

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河道護欄結構

 

河道護欄端部立柱。路側河道護欄的端部立柱,系接受纜索張拉力和失控車輛磕碰力的首要結構,由三角形支架、底板和混凝土根底組成。

河道護欄端部結構可選用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結構是與混凝土根底連成一體的,端部立柱的埋入深度依據不同的類別從400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地上成45°角,底部焊接一塊鋼板,一方面能夠使三角形支架構成安穩的結構,另一方面,經過底部的鋼板能夠大大添加與根底混凝土的粘結力,經過鋼板也易於控制標高的方位。裝配式端部結構經過預埋件與混凝土根底連成一體,端部結構的預埋件因不同的結構、不同的類別而有不同。A級三角形支架用6根怔8長600nm,預埋地腳螺栓,6根地腳螺栓與鋼板、角鋼焊接成結構,一方面定位地腳螺栓的方位,另一方面能夠大大加強與混凝土的粘結強度。

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河道護欄端部結構裝置在纜索護欄起、結尾方位。爲了堅持纜索的初張力和簡化裝置施工時的張拉設備,保持必定的纜索水準度,防止撓度的發作,一起也爲便利修補維護,一般把纜索裝置長度定爲200-300m,也就是說每根纜索長度不超越300m。

河道護欄中心端部立柱。河道護欄的裝置長度超越200-300m時,應選用中心端部結構。路側纜索護欄的中心端部結構爲三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土根底組成,端部立柱的結構和尺度。

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河道護欄產品分類

河道護欄分爲浸塑B型(普通型),浸塑A型(加強型);熱鍍鋅

B型(普通型),熱鍍鋅A型(加強型)。A級選用6根纜索,B級選用5根纜索,A級和B級纜索的初張力選用201d~,纜索選用具有較高強度和抗腐功能優良的3x7鍍鋅/右擰結構。

河道護欄特性

與傳統護欄比較,耐柔韌性好、抗衝擊力強、防撞功能佳、耐雪載、耐風載才能 纔能大等特色。此外,通透性更好的纜索護欄視界寬廣,將更有利於遊客賞識自然景觀。

河道護欄首要用途

 

產品用於河道、景區以及橋樑兩邊的防護帶;機場、港口、碼頭的安全防護;高速公路、山地和旅行景區路途安全防護。

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河道護欄效果原理

河道護欄是柔性護欄的首要代表方式,它是一種以數根施加初張力的纜索固定於立柱上而組成的結構,它首要依託纜索的拉應力來反抗車輛的磕碰,吸收磕碰能量。纜索護欄屬柔性結構,車輛磕碰時纜索在彈性範圍內工作,能夠重複運用,容易修正。立柱間距比較靈活,受不均勻沉陷的影響較小。風景區公路選用纜索護欄較爲漂亮。積雪區域,纜索護欄對掃雪的妨礙稍少。但纜索護欄施工雜亂,端部立柱損壞修補困難,不適合在小半徑曲線路段運用;一起它的視界誘導性較差,架設長度短時不經濟。

 

河道護欄優缺陷

 

比較于波形護欄等常規公路防撞護欄來講,河道護欄由於其自身的材料特性具有以下幾個顯著的優缺陷

 

長處一:防止二次損傷,削減駕駛員和搭車人員生命安全事端

 

長處二:駕駛員視界透空率比較高,削減駕駛員眼睛疲憊

 

長處三:對路面侵佔較小,易於公路清潔和裝置其他交通設備

 

缺陷一:視覺誘導性較差

 

缺陷二:短距裝置本錢較高

 

缺陷三:施工較雜亂,轉彎半徑小的路段不宜裝置

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河道護欄維護知識

 

1、修正護欄時,能夠用銜接錨具將開裂的纜索從頭銜接起來運用,這樣可削減糟蹋,下降修補費用。

 

2、爲什麼規則河道護欄用鋼絲繩切斷面不得鬆懈:

 

在JTG F71-2006規範(公路交通安全設備施工技術規範)中,清晰了纜索切斷面應不得鬆懈。除了漂亮和 便於施工外,*首要的原因是:當車輛磕碰護欄發作事端,絞合嚴密的纜索假如開裂時開裂部不會構成參差不齊的"燈籠樣膨大頭",然後減小事端的損傷機率和儘可能防止二次事端的發作。

 

在施工時假如運用未絞合緊的纜索進行施工,會發現在切斷纜繩時截頭會主動鬆懈開,假如呈現這種現象,這種纜索就不能運用了。

聯繫人:張亞龍 13131887001

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