安平縣亞榮星環保科技有限公司

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經營模式: 生產製造

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繩索護欄_景區公路護欄_繩索防護欄 繩索護欄_景區公路護欄_繩索防護欄 繩索護欄_景區公路護欄_繩索防護欄 繩索護欄_景區公路護欄_繩索防護欄 繩索護欄_景區公路護欄_繩索防護欄
繩索護欄_景區公路護欄_繩索防護欄

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繩索護欄_景區公路護欄_繩索防護欄

訂貨量(米) 價格(元/米)
100-999 70.00
1000-1999 68.00
2000 65.00
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產      地 河北省/衡水市
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“繩索護欄_景區公路護欄_繩索防護欄”參數說明

是否有現貨: 認證: 中國製造網認證
類型: 防撞欄 表面處理: 鍍鋅
材質: 金屬 用途: 高速護欄
型號: A級護欄 規格: 可定做
商標: 亞榮星 包裝: 防磨打捆
廠家: 亞榮星 產量: 99999999

“繩索護欄_景區公路護欄_繩索防護欄”詳細介紹

繩索護欄_景區公路護欄_繩索防護欄基本介紹
 

繩索護欄是柔性護欄的主要代表.它是一種由一根由一根具有若干初始張力的繩索固定的繩索組成的結構.它主要依靠繩索的拉力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞的能量.繩索護欄是一種柔性結構.當車輛碰撞時,繩索在彈性範圍內工作.可重複使用,維修方便.柱間距離比較靈活,不均勻沉降的影響較小.在風景區使用繩索護欄更加美觀.在被雪覆蓋的地區,有一個輕微的障礙,以清除積雪由繩索護欄.然而,繩索護欄的施工是複雜的,修復端柱難以修復.不適合在小半徑曲線段使用.同時,其誘導視線差,安裝長度短且不經濟.
纜索護欄廠家-公路纜索護欄廠家-纜索防護欄796287652

繩索護欄_景區公路護欄_繩索防護欄性能特點

1.安全性好

繩索護欄具有較好的柔韌性,能有效地吸收失控車輛的能量,不易反彈發生二次事故,因此,車損及傷亡率均低於混凝土護欄和波形樑護欄。同時,繩索護欄的碰撞突破率也低于波形護欄。

2.施工方便

鄉村鋼索護欄的立柱間距較靈活,在佈設時跨越障礙、調整樁位較容易,這給施工安裝帶來極大的方便,掛纜後的線形調整也較容易。

3.維護.修復容易

繩索護欄完全依靠繩索的拉應力來抵抗車輛的碰撞,依靠立柱、托架的解體變形、移位及鋼索的磨擦來吸收失控車輛的能量。由於鋼索在彈性範圍內工作,因此事故發生後一般僅需要更換立柱及托架,幾乎不需更換鋼索即可很快恢復交通。鋼索護欄整體性強,具有較好的防盜性能,這使得日常維護工作很簡單。

4.適應性強

在長直路段、風景區和要求美觀的地方,由於繩索護欄具有美觀的外形,設置鋼索護欄與景觀較協調,司乘人員無壓抑感,行車較舒適;在積雪地區,設置繩索護欄可大大減輕清掃積雪工作量,有利於提高風雪天氣通行能力;在軟土路段和估計有不均勻沉降路段設置繩索護欄,可有效地減輕路基沉降對護欄的損傷;在中央分隔帶設置防衝護欄,因鋼索不影響綠化帶的生長,可使護欄與植樹防眩很好地融合在一起,即美化了公路,又有安全保障,符合我國的國情。

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繩索護欄_景區公路護欄_繩索防護欄技術參數

繩索護欄的立柱構造

繩索護欄配件中的立柱是繩索護欄中的非常重要的一個配件,那麼接下來瞭解一下立柱構造。

繩索護欄的立柱構造

(1)端部立柱。路側繩索護欄的端部立柱,系承受繩索張拉力和失控車輛碰撞力的主要結構,由三角形支架、底板和混凝土基礎組成。 
端部結構可採用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結構是與混凝土基礎連成一體的,端部立柱的埋入深度根據不同的類別從400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地面成45°角,底部焊接一塊鋼板,一方面可以使三角形支架構成穩定的框架,另一方面,通過底部的鋼板可以大大增加與基礎混凝土的粘結力,通過鋼板也易於控制標高的位置。裝配式端部結構通過預埋件與混凝土基礎連成一體,端部結構的預埋件因不同的結構、不同的類別而有差別。A級三角形支架用6根怔8長600nm,預埋地腳螺栓,6根地腳螺栓與鋼板、角鋼焊接成框架,一方面定位地腳螺栓的位置,另一方面可以大大加強與混凝土的粘結強度。

(2)中間端部立柱。繩索護欄的安裝長度超過200-300m時,應採用中間端部結構。路側繩索護欄的中間端部結構爲三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基礎組成,端部立柱的構造和尺寸產品分類??繩索護欄分爲浸塑B型(普通型),浸塑A型(加強型);熱鍍鋅B型(普通型),熱鍍鋅A型(加強型)。A級採用6根繩索,B級採用5根繩索,A級和B級繩索的初張力採用201d~,繩索採用具有較高強度和抗腐性能優良的3x7鍍鋅/右擰構造。

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繩索護欄_景區公路護欄_繩索防護欄使用說明

繩索護欄是一種道路防撞護欄.車輛的衝擊主要依靠繩索對護欄的拉動來抵抗車輛的衝擊力.許多人擔心繩子不緊,不能起到防撞的作用.

繩索護欄是柔性護欄的主要代表.它是一種由一根由一根具有若干初始張力的繩索固定的繩索組成的結構.它主要依靠纜索的拉力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞的能量.繩索護欄是一種柔性結構.當車輛碰撞時,繩索在彈性範圍內工作.它可以重複使用,並且易於修復.柱間距離比較靈活,不均勻沉降的影響較小.在風景區使用纜索護欄更加美觀.

 當端柱和中端柱的基礎混凝土強度達到設計強度的80%以上時,繩索被繩索放置在端柱旁邊,繩索通過中間支架滾向另一端.路面應避免長時間拖拽,以免劃傷鋅層.

  從一端的端柱開始,調整端柱的繩索端錨固,鬆開一端,用楔塊固定繩索,或用注射合金固定繩索.然後安裝拉桿調整螺栓,將繩索端錨安裝到端柱上.

  在端柱上安裝繩索端錨固後,將繩索暫時夾在支架沿中間柱的位置,並連接到端柱或另一端的中間端柱.

  在端柱或另一端的中間端設置一個反向鏈輪(或槓桿式反向鏈輪),暫時擰緊繩索,直到繩索沒有變形爲止.6.3.6-1的初始張力.A和S繩索護欄爲20kN.

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繩索護欄_景區公路護欄_繩索防護欄採購須知
我廠繩索護欄根據圖紙加工定做,一般7天內可發貨,現貨3天內發貨。