進氣切斷閥是一種用於在發動機超速時自動切斷空氣進入發動機的裝置，從而防止發動機因超速而引起故障。它可以與可燃氣體泄漏監測儀器聯接，在儀器檢測到可燃氣體泄漏時，自動快速關閉主供氣閥門，切斷燃氣的供給，及時制止惡 故的發生。

適用範圍廣：可用於消防車、壓裂車、叉車、燈塔、發電機組、礦用設備、加油車、油罐車、空氣壓縮機、船用發動機、固井設備、天然氣發動機等領域。
多種執行器可供選擇：如電控式、氣控式和機械控制式等。
通過 ATEX 認證：可在 T4、1 區、IIC 氣體危險環境和 21 區、IIC 粉塵危險環境使用。
結構緊湊輕便。
防塵防水等級高：電氣零部件防塵防水等級達到 IP66。
可選配顯示閥門狀態的微型開關。
可配置於自然吸氣和渦輪增壓發動機。
PTFE 塗層和不鏽鋼零件：具有良好的防腐效果，金屬和金屬密封，摩擦力小，使用壽命長。

F系列-蝶式進氣關閉閥
蝶形閥提供低空氣流量限制，與排放控制發動機相容。提供多種驅動選項。需要關閉信號，該信號可以來自電子速度開關（聯繫我們瞭解詳細資訊），也可以來自發動機管理系統提供的故障情況。

FS-電磁驅動       FP-氣動驅動         FG-在油/空氣損失時啓動    FM-手動啓動    速度開關套件

 FS1閥門
電源關閉類型，手動復位到打開[運行]位置。電纜操作的手動復位選項可用，閥門安裝的手動關閉按鈕也是如此。
用於38毫米-178毫米（1.5-7.01英寸）軟管孔尺寸的FS1閥門:
用於FS1閥門的速度開關套件:
用於178毫米（7英寸）和203毫米（8英寸）軟管孔尺寸的FS1-178和FS1-203閥門：

FS2閥門
動力關閉類型，發動機關閉後自動復位到打開[運行]位置。
更多詳細的產品規格和安裝/維護資訊，請下載技術手冊：

FS3閥門
電源打開[故障保險]類型。未上電時，彈簧載入返回關閉[停止]位置。

 FS3-EX閥門
電磁閥供電打開/彈簧關閉（故障 ）。
ATEX / UKEX /認證。
ATEX/UKEX/IECEx認證的危險區域螺線管
 

蝶式切斷閥進氣阻力小，適用於對排放有要求的柴油機。有多種執行器可供選擇，包括電控式、氣控式和機械控制式。所需要的停車信號可以由電子速度開關提供（我們可以提供），也可以由發動機管理系統直接輸入，我們還可以協助設計發動機停車系統。

F系列-蝶式進氣關閉閥
蝶形閥提供低空氣流量限制，與排放控制發動機相容。提供多種驅動選項。需要關閉信號，該信號可以來自電子速度開關（聯繫我們瞭解詳細資訊），也可以來自發動機管理系統提供的故障情況。

FS-電磁驅動       FP-氣動驅動         FG-在油/空氣損失時啓動    FM-手動啓動    速度開關套件