初始平衡形狀分析就是所謂的找形分析。通過體形設計確定建築平面形狀尺寸、三維造型、淨空體量，確定各控制點的座標、結構形式，選用膜材和施工方案。由於膜材料本身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪性很差，因此其剛度和穩定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預應力來提高。那麼膜結構車棚與自行車停車棚有哪些共同特點呢 
不管是做哪種車棚我們都必須要保證原材料之間的連接 、合理、美觀，車棚的節點構造應符合國家標準。對金屬連接件應採用可靠的防腐蝕措施，必須要考慮節點構造偏心對拉索、膜材產生的影響，施加預張力的方式、結構安裝允許偏差，以及進行二次張拉的可能性。
在膜材連接處應保持高度水密性，應採取一定的構造措施防止膜材磨損和撕裂，在支承構件與膜材的連接處不得有毛刺、尖角、尖點。
連接件應傳力可靠，並減少連接處應力集中；連接件應具有足夠的強度、剛度和耐久性，應不先於所連接的膜材、拉索或鋼構件破壞，並不產生影響結構受力性能的變形。連接處的膜材應不先於其他部位的膜材破壞。
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