重慶市南岸區 黔江區啓運裝車平臺 移動式登車橋 固定式登車橋 定製物流臺
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產品詳情
“重慶市南岸區 黔江區啓運裝車平臺 移動式登車橋 固定式登車橋 定製物流臺”參數說明
是否有現貨: | 是 | 種類: | 裝卸平臺 |
種類: | 裝卸平臺 | 型號: | DCQY-10 |
規格: | 定製 | 商標: | 山東啓運 |
包裝: | 簡包 | 定製: | 定製 |
“重慶市南岸區 黔江區啓運裝車平臺 移動式登車橋 固定式登車橋 定製物流臺”詳細介紹
產品介紹
是與倉儲月臺一起的裝卸輔助設備,本設備與月臺一體,可根據貨車車廂不同高度調節即可調高也可調低,方便叉車駛入車廂,設備採用進口液壓泵站,兩側設有防軋裙板,工作 ,提高工作效率。採用特製異型鋼管,高精度耐磨油缸。檯面材料:防滑(網)板。
產品分類:
1、 電動液壓登車橋 :使用液壓系統升降主檯面和伸展延伸板,運行平穩 。液壓泵、導管及儲油箱爲一完整組件安裝在工作臺面底部,遠離坑內雜物。可靠的液壓速度閥自動防止在3"範圍內裝卸平臺及平臺上負載物發生自由墜落。豐富的可選配件進一步增強 保障和提高操作便利。維護保養要求低。
2、 手動液壓登車橋 :採用手搖液壓泵做動力,無須外接動力電源,即可輕鬆實現登車橋高度的調節。附設剎車墊防止貨物裝卸時登車橋移位,可調節的掛鏈鉤可方便地與各種貨車緊密配合,全液壓驅動,操作方便運行可靠。脣板與平臺採用整長軸連接,強度高、可靠性好。採用進口密封件,保障液壓系統具有優良的密封性能,採用進口整體模組式液壓站,密封性好,使用壽命長。高強度“U”形樑設計能保障其高負載長時間運行不變形,採用防滑花紋鋼板,使平臺有良好的防滑性能,兩側設防軋腳裙板,防止腳趾伸入平臺造成意外傷害,設有保障維護人員進入登車橋內部維護時 的支撐杆。
產品優勢及用途:
電動液壓、操作簡單、高度可任意調節,調節範圍大,提高裝卸效率,節省人力。裝卸車頻繁、車型不一的大型企業、倉庫、車站、碼頭、倉儲物流基地、郵政運輸、物流配送等。 產品特點: 全液壓驅動,操作方便運行可靠。 脣板與平臺採用整長軸連接,強度高、可靠性好。 採用進口密封件,保障液壓系統具有優良的密封性能。 採用進口整體模組式液壓站,密封性好,使用壽命長。 高強度“U”形樑設計能保障其高負載長時間運行不變形。 採用防滑花紋鋼板,使平臺有良好的防滑性能。 兩側設防軋腳裙板,防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。 設有保障維護人員進入登車橋內部維護時 的支撐杆。
登車橋大體有以下幾種形式:
1。嵌入式登車橋: 嵌入式登車橋,顧名思義:是指嵌入裝卸貨操作平臺中的登車橋,安裝好的登車橋主板面與裝卸貨操作平臺的上平面呈水準。完全融合於平臺中,在沒有進行裝卸車作業時,不會影響到平臺上的其他作業任務。此種類型結構的登車橋 爲廣泛運用,也是相對 爲快捷的一種登車輔助設備。它的設計通常早在建築物結構設計時已通盤規化其中。
2。臺邊式登車橋: 臺邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平臺前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平臺上開挖或是預留坑位,對建築結構基本無改動。在建築施工時沒有考慮到登車裝卸作業因素,臺邊式登車橋作用一種補救方案,同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。臺邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構形式。同樣可以在一定範圍內向上(貨臺以下)或是向下(貨臺以下)調節,能夠滿足大多數裝卸貨平臺的安裝使用。
3。移動式登車橋: 用於現場無裝卸貨平臺或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平臺,作爲補救措施,移動式登車橋是非常適用的方案之一,移動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡,叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。只需單人操作,不需動力電源,即可實現貨物的 快速裝卸。
4.固定式登車橋: 固定式登車橋 是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備,它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋樑,叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝卸,僅需單人作業,即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動,提高工作效率,獲取 經濟效益。 功能:方便卸貨,穩定性強,維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平臺、升降平臺、卸貨平臺: 防溜車裝置:該裝置是由鋼板焊接而成的,可有效地實現防滑的功能, 。 結構: 固定式登車橋 是由機械系統、液壓系統和電氣系統組成的。平臺和底架構成了機械系統。平臺以“U”形鋼爲骨架,自重輕、承載力大;檯面採用防滑花紋鋼板,並能承載力大;檯面採用防滑花紋鋼板,並能承受叉車滿載行駛10公里 / 小時的速度而不凹彎,提高了工作可靠性。
產品分類:
1、 電動液壓登車橋 :使用液壓系統升降主檯面和伸展延伸板,運行平穩 。液壓泵、導管及儲油箱爲一完整組件安裝在工作臺面底部,遠離坑內雜物。可靠的液壓速度閥自動防止在3"範圍內裝卸平臺及平臺上負載物發生自由墜落。豐富的可選配件進一步增強 保障和提高操作便利。維護保養要求低。
2、 手動液壓登車橋 :採用手搖液壓泵做動力,無須外接動力電源,即可輕鬆實現登車橋高度的調節。附設剎車墊防止貨物裝卸時登車橋移位,可調節的掛鏈鉤可方便地與各種貨車緊密配合,全液壓驅動,操作方便運行可靠。脣板與平臺採用整長軸連接,強度高、可靠性好。採用進口密封件,保障液壓系統具有優良的密封性能,採用進口整體模組式液壓站,密封性好,使用壽命長。高強度“U”形樑設計能保障其高負載長時間運行不變形,採用防滑花紋鋼板,使平臺有良好的防滑性能,兩側設防軋腳裙板,防止腳趾伸入平臺造成意外傷害,設有保障維護人員進入登車橋內部維護時 的支撐杆。
產品優勢及用途:
電動液壓、操作簡單、高度可任意調節,調節範圍大,提高裝卸效率,節省人力。裝卸車頻繁、車型不一的大型企業、倉庫、車站、碼頭、倉儲物流基地、郵政運輸、物流配送等。 產品特點: 全液壓驅動,操作方便運行可靠。 脣板與平臺採用整長軸連接,強度高、可靠性好。 採用進口密封件,保障液壓系統具有優良的密封性能。 採用進口整體模組式液壓站,密封性好,使用壽命長。 高強度“U”形樑設計能保障其高負載長時間運行不變形。 採用防滑花紋鋼板,使平臺有良好的防滑性能。 兩側設防軋腳裙板,防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。 設有保障維護人員進入登車橋內部維護時 的支撐杆。
登車橋大體有以下幾種形式:
1。嵌入式登車橋: 嵌入式登車橋,顧名思義:是指嵌入裝卸貨操作平臺中的登車橋,安裝好的登車橋主板面與裝卸貨操作平臺的上平面呈水準。完全融合於平臺中,在沒有進行裝卸車作業時,不會影響到平臺上的其他作業任務。此種類型結構的登車橋 爲廣泛運用,也是相對 爲快捷的一種登車輔助設備。它的設計通常早在建築物結構設計時已通盤規化其中。
2。臺邊式登車橋: 臺邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平臺前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平臺上開挖或是預留坑位,對建築結構基本無改動。在建築施工時沒有考慮到登車裝卸作業因素,臺邊式登車橋作用一種補救方案,同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。臺邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構形式。同樣可以在一定範圍內向上(貨臺以下)或是向下(貨臺以下)調節,能夠滿足大多數裝卸貨平臺的安裝使用。
3。移動式登車橋: 用於現場無裝卸貨平臺或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平臺,作爲補救措施,移動式登車橋是非常適用的方案之一,移動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡,叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。只需單人操作,不需動力電源,即可實現貨物的 快速裝卸。
4.固定式登車橋: 固定式登車橋 是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備,它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋樑,叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝卸,僅需單人作業,即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動,提高工作效率,獲取 經濟效益。 功能:方便卸貨,穩定性強,維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平臺、升降平臺、卸貨平臺: 防溜車裝置:該裝置是由鋼板焊接而成的,可有效地實現防滑的功能, 。 結構: 固定式登車橋 是由機械系統、液壓系統和電氣系統組成的。平臺和底架構成了機械系統。平臺以“U”形鋼爲骨架,自重輕、承載力大;檯面採用防滑花紋鋼板,並能承載力大;檯面採用防滑花紋鋼板,並能承受叉車滿載行駛10公里 / 小時的速度而不凹彎,提高了工作可靠性。
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