崑山科索德電子有限公司

崑山科索德電子有限公司

高級版

經營模式: 生產製造

所在地區: 江蘇省  蘇州市

認證資訊: 資質認證

崑山科索德電子有限公司

手機訪問展示廳

崑山科索德電子有限公司
首頁 > 產品列表 > 阻燃CR泡棉、防火泡棉 > 南京CR泡棉、阻燃泡棉、防火CR 泡棉廠家
南京CR泡棉、阻燃泡棉、防火CR 泡棉廠家 南京CR泡棉、阻燃泡棉、防火CR 泡棉廠家 南京CR泡棉、阻燃泡棉、防火CR 泡棉廠家 南京CR泡棉、阻燃泡棉、防火CR 泡棉廠家 南京CR泡棉、阻燃泡棉、防火CR 泡棉廠家
南京CR泡棉、阻燃泡棉、防火CR 泡棉廠家

手機查看產品資訊

南京CR泡棉、阻燃泡棉、防火CR 泡棉廠家

訂貨量(個) 價格(元/個)
200-499 0.80
500-9999 0.70
≥10000 0.60
供貨總量 50000000000000個
產      地 江蘇省/蘇州市
發 貨  期 自買家付款之日起3天內發貨
數量
查看電話號碼

***話

  • 15250124450
張耀傑 先生
  • 產品詳情

“南京CR泡棉、阻燃泡棉、防火CR 泡棉廠家”參數說明

是否有現貨: 認證: CCC
加工定製: 材質: Cr
尺寸: 12*50*3 適用範圍: 電子、五金、機械
型號: SD656 規格: 客戶要求
商標: 科索德 包裝: 紙箱
顏色: 黑色 產量: 5000000000

“南京CR泡棉、阻燃泡棉、防火CR 泡棉廠家”詳細介紹

蘇州CR泡棉墊 、CR密封條 、CR泡棉片材、防火阻燃CR發泡棉、  崑山科索德電子   模切衝型背膠定製加工   張耀傑152 5012 4450

CR泡棉是一種通用型特種橡膠,除具有一般橡膠的良好物性外,還具有耐燃、耐油、耐化學腐蝕等優異特性,因此使之在各種合成橡膠中佔有重要地位。

主要特性

1、具有出色的密封性,避免氣體外釋和霧化。

2、出色的抗壓縮變形性,即彈性具有持久性,可以保證配件得到長期的防震保護。

3、具有阻燃性、不含有害有毒物質,不會殘留、不會污染設備,對金屬不具有腐蝕性。

4、可以用在多種溫度範圍內。從負40攝氏度到90度範圍內都可以使用。

5、表面具有優秀的浸潤性,容易粘接,易於製作、便於衝切。

6、工程聚氨酯配方提供了寬廣的模數範圍 - 2-90 psi @ 25% 偏差 – 可滿足更多的設計靈活性要求。

可以按客戶要求定做,貼合各種進口膠帶,粘性好,產品應用於通訊.電腦.家用電器.計算器.電子玩具和各類電子控制器等領域

系列產品

特性

1.輕便、強韌性 輕便並且具有較強的韌性

2.隔熱性 導熱性低,具有優越的保溫性

3.非吸水性 具有獨立氣泡結構,吸水性很低

4.緩衝性 抗衝性能極佳,可用作緩衝材料

5. 耐候性極佳。EPDM系海綿可通過耐臭氧測試(50pphm*40。C*72小時)

產品用途

QQ圖片20180426100718 - 副本
QQ圖片20180426100733 - 副本
 
QQ圖片20180426100807

1、包裝材料(精密機械、醫療器具、傢俱、玻璃等的運輸用緩衝材料、小型電器用保護緩衝材料等)

2、土木、建築(住宅用大板填縫材料、住宅用門窗密封材料、混凝土防收縮用襯墊材料、明渠水道填縫材料、各種土木建築填縫材料等)

3、車輛、船舶(門密封材料、行李倉密封材料、發動機罩緩衝襯墊、各種管道密封材料、燈具密縫材料、發動機防震材料、儀器類的緩沖和密封材料等)

4、絕熱、保溫(冷卻器和空調器使用絕熱密封材料、電冰箱和冷櫃絕熱密封材料等)

5、隔音、防潮(各種機械設備的防噪音密封材料、住宅隔音牆密封材料、各種電器的防水防潮密封材料、各種機械設備的防潮密封材料等)。

QQ圖片20180426100718 - 副本
QQ圖片20180426100733 - 副本
QQ圖片20180426100742
QQ圖片20180426100753
QQ圖片20180426100818

具有發泡、切割、異形切割、熱壓成型、衝切、磨削和複合等加工手段及加工設備,能夠爲各種不同規格的產品進行加工。

聯繫人:張耀傑

手機: 152 5012 4450

地址: 崑山市蓬溪中路7號

動力電池系統一般主要由電池模組、電池管理系統BMS、熱管理系統以及一些電氣和機械系統等構成。目前影響大規模推廣應用的因素包括電池系統成本、續航里程以及電池系統安全性等。隨着新能源汽車技術的發展,安全性日益得到重視,動力鋰離子電池在過充電、針刺、碰撞情況下易引起連鎖放熱反應造成熱失控,造成冒煙、失火甚至**等。同時動力電池的性能,包括能量密度、使用壽命受溫度變化影響,所以熱管理的重要性進一步體現出來。

一、熱管理的重要性

車輛在不同的行駛狀況下,單體電芯由於其自身有一定的內阻,在輸出電能的同時會產生一定的熱量,使得自身溫度變高,當自身溫度超出其正常工作溫度範圍間時會影響電池的性能和壽命。而上的動力電池系統是由多個動力電池單體電芯構成,動力電池系統在工作過程中產生大量的熱聚集在狹小的電池箱體內,熱量如果不能夠及時地快速散出,高溫會影響動力電池壽命甚至出現熱失控,導致起火**等。

目前國內的熱管理研究較多關注在散熱上,更準確地說是集中在電池系統箱體和模組層面上,比如液冷系統的應用。而在電芯層面上的隔熱防控並沒有過多關注。從動力電池系統的設計上可以看到,在進行熱管理系統設計時需要考慮到電芯單體和電池模組這兩個層次的結構。因此在電池系統的整體設計中就必須要考慮到電芯單體和電池模組所在位置的溫度環境的影響。因此在設計電池模組排列時,若單體電池之間排列緊湊且沒有散熱和隔熱措施的話,電池組在充放電時溫度會急劇上升,存在嚴重的安全隱患。

因此需要通過電池熱管理技術研究,加強電池的加熱和散熱能力,保證電池工作在合適的溫度範圍內和保持電池箱內合理的溫度分佈。研究需要從單體級別的熱失控產生機理及特性方面逐步擴展到由單體熱失控觸發繼而傳播到整個電池系統的熱失控級別。

二、有無隔熱措施的區別

曾有研究表明在電池單體之間設置隔熱層,阻斷失控單體向臨近單體傳熱,同時,隔熱層不完全封閉,單體之間留有對流通道,有利於失控單體產生的熱量在整個電池包內散熱,避免局部過熱。在《車用動力電池熱防護與散熱集成研究》中,設置四種方案進行熱失控時的熱性能分析,方案一代表電池單體間不添加任何散熱隔熱措施,方案二代表電池單體間安置隔熱板,方案三代表電池單體間安置熱管組,方案四代表單體間錯落安置隔熱板與熱管組。