定義
該鋼碳含量 0.17%-0.24%，鉻含量 0.80%-1.10%，鉬含量 0.15%-0.25%，鉬元素的加入細化了晶粒，提升了高溫強度和抗蠕變能力，鉻元素強化了抗氧化性和淬透性。常以熱軋、冷軋或退火狀態供應，適配滲碳、調質等多種熱處理工藝。
核心功能
主要用於製造承受中等載荷、交變應力，且需要良好韌性和耐磨性的零部件；同時可在 450℃以下的中溫工況長期工作，適配部分高溫機械部件的需求。
核心應用
機械領域：齒輪、軸類、連桿、螺栓、螺母等傳動和緊固件；
汽車領域：變速箱齒輪、曲軸、活塞銷等關鍵部件；
石化領域：小型高溫高壓管道、閥門芯軸等；
其他領域：航空發動機的中低溫部件、機牀主軸等。

1. 綜合力學性能優異調質處理後，抗拉強度≥885MPa，屈服強度≥685MPa，斷後伸長率≥12%，衝擊功≥78J，硬度 241-286HB。滲碳淬火後表面硬度可達 58-63HRC，心部硬度保持在 30-45HRC，實現 “表硬心韌” 的性能平衡。
2. 淬透性與高溫性能良好油中臨界淬透直徑爲 15-30mm，小截面零件可整體淬硬；400℃時抗拉強度仍能保持在 600MPa 以上，抗蠕變性能優於 20Cr 等不含鉬的低碳合金鋼。
3. 加工與焊接性能突出
   • 退火狀態下硬度≤179HB，切削性能優良，車削、銑削等常規加工難度低；
   • 冷變形塑性中等，可進行冷鐓、冷彎等加工，變形量建議控制在 10% 以內；
   • 焊接性良好，焊前無需預熱（厚板建議預熱至 100-150℃），焊後無需複雜熱處理即可使用。
4. 熱處理工藝靈活
   • 滲碳處理：920-940℃氣體滲碳，淬火後低溫回火，強化表面耐磨性；
   • 調質處理：880℃油淬 + 500-600℃回火，獲得強韌性均衡的組織；
   • 高溫回火：消除焊接或加工殘留應力，提升尺寸穩定性。

類別	具體參數
化學成分（%）	碳 (C) 0.17-0.24，矽 (Si) 0.17-0.37，錳 (Mn) 0.40-0.70，鉻 (Cr) 0.80-1.10，鉬 (Mo) 0.15-0.25；磷 (P)≤0.035，硫 (S)≤0.035
熱處理規範	滲碳：920-940℃×3-6h，油冷；低溫回火 180-200℃×2-3h調質：880℃油淬，500-600℃回火，空冷
物理性能	密度 7.85g/cm³，熱膨脹係數 11.8×10??/℃（20-400℃），熱導率 41W/(m?K)（20℃）

1. 適用場所適用於汽車零部件廠、工程機械製造廠、機牀廠、石化設備廠等，主要用於加工製造中載荷傳動部件、緊固件及中溫工況零部件。
2. 工作原理滲碳處理後，表面形成高碳馬氏體，保障耐磨性；心部爲低碳馬氏體或回火索氏體，保障韌性，在承受衝擊和摩擦時，既能抵抗磨損，又不會脆斷；調質處理後，組織均勻，可承受交變載荷和中等衝擊。
3. 安全操作要點
   • 滲碳時需控制爐內碳勢，避免表面碳濃度過高導致脆性增加；
   • 淬火冷卻時，油淬溫度建議控制在 60-80℃，防止油溫過低導致零件開裂；
   • 加工時佩戴防護裝備，防止鐵屑飛濺傷人；
   • 存儲時置於乾燥通風處，塗抹防鏽油，避免潮溼環v

可精軋加工定製