上海桓石地坪工程有限公司

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彩色透水混凝土道路、地坪、路面、增強劑、膠結料、外加劑、材料 混凝土地坪材料

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彩色透水混凝土道路、地坪、路面、增強劑、膠結料、外加劑、材料 混凝土地坪材料

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“彩色透水混凝土道路、地坪、路面、增強劑、膠結料、外加劑、材料 混凝土地坪材料”參數說明

類型: 其他 用途: 其他
底層: 其他 外觀: 彩色混凝土地坪、透水路面、透水地坪
鉛筆硬度: 6 耐衝壓性: 人≧20,車≧25(MPa)
耐酸鹼性: 抗酸鹼性 基層強度: 人≧3.0、車≧3.5
平整度: 標準 耐磨性: 2.6g/cm2
規格: 50mm 適用範圍: 人行道及自行車道 社區內地面裝飾 園林景觀道路及城市廣場 游泳池旁邊及體育場 社區消防通道及輕量級道
品牌: 桓石

“彩色透水混凝土道路、地坪、路面、增強劑、膠結料、外加劑、材料 混凝土地坪材料”詳細介紹



透水混凝土路面對城市的意義 

 

摘要:城市建設中大量使用不透水性路面阻礙了地下水的補給,使用透水性路面材料可使地面水直接滲入地下。各種透水路面材料各有特點,新型材料透水性混凝土具有其獨特的更優良的特性——良好的承載力,因此其應用範圍更廣。經對該材料的特性進行分析,認爲其鋪裝後具有蓄水的作用,有利於改善路面排水,可作爲改善“水浸街”現象的新思路和策略。 

關鍵詞:透水混凝土 路面排水 水浸街 1 城市呼喚透水路面 

在城市建設中,許多城市大量採用封閉地表在改善交通和道路狀況、美化環境的同時,也對城市生態和氣候環境產生顯著的不利影響,低窪路段,雨水無法依靠排水系統進行自排,只能依靠強制抽排或晴天蒸發等方式排除,造成經濟浪費和晴天積水的尷尬局面,不透水路面阻止了地下水補給路徑。 

路面透水,即使用的路面鋪裝材料透水性良好,地表降水可全部或部分通過此種特殊材料,直接滲入地下。路面透水可以平衡城市生態系統,相當一部分雨水可以通過透水路面滲透入地下,雨量較小時可能不需排水系統即可解決地面積水問題,雨量較大時則會大大緩解城市排水系統的壓力,可以大大縮短排除地面雨水的時間,而對於少數低窪路段,雨水可逐漸滲入地下,地面不再形成積水。另外,透水地面孔隙多,對粉塵有較強的吸附力,可減少揚塵污染,也可降低噪音。 

在國內,透水性路面材料正逐漸引起重視,對透水路面材料的研究和應用也正逐漸深入和廣泛。04年北京引進興建了5種不同類型的城區雨洪控制與利用示範區,通過採用鋪設透水路面的辦法,收集建築物、庭院和道路雨水用於家庭衝廁、小區綠化和地下水回灌;05年上海新江灣城部分道路採用透水路面來鋪築,在傳統水泥路面配方的基礎上,進行結構調節,使路面材質中間較爲疏鬆,雨水能夠迅速通過路面滲入地表,還原成地下水;05年底瀋陽“世博園”在主入口廣場及環保園等處鋪設透水路面所用的石子主要是岫玉、漢白玉等天然材料,透水材料在國內應用的實例越來越多,但大多應用於無機動車通行的廣場、庭院等

 

 2 

透水路面的種類 

1.天然石子:由一定級配的天然彩色石子和特種膠結劑等材料構成,可廣泛用於景觀路面的鋪設。所用的石子主要是天然材料,永不退色,其透水性和透氣性非常好,且色彩豐富,可組成多種圖案。 

2.孔隙磚:磚與磚之間採用了透水性填充材料拼接,或選用實心磚鋪路,但磚與磚之間會留出空隙。空隙中留有泥土,天然的草可在此處生長,這樣的地面可形成一定的綠化面積。 

3.透水性柏油:雨水可通過透水性柏油路面滲入到地下,經過收集系統處理後加以利用。但在國內其應用尚屬起步階段,但不適用於高溫天氣,同時其外觀效果較差,生產廠家很少。 

4.透水型陶瓷路面磚:獨特的微孔蜂窩狀結構,可吸收噪音,達到防噪和降噪的目的。表面粗糙,雨雪天路面無積水,防滑和耐磨性能也比較好。高溫燒結而成,可用於停車場等鋪設,有多種顏色,外觀接近天然石材。 

5.混合型:有孔磚加碎石來鋪設路面,即在帶孔的地磚孔中撒入碎石。這種地面不生雜草,但可使雨水順利滲透,其地面的熱反射也大大低於全硬化地面。 

6.透水混凝土:一種新型混凝土材料,主要材料爲水泥和彩石,添加一定外加劑後形成透水型混凝土,通過基層、墊層厚度的調整,可滿足不同的承載力要求**可達C30混凝土的強度標準,因此可廣泛應用於各種場合,包括城市道路。由於添加彩石的顏色不同,此材料也可組成不同的顏色配比方案。 3 透水混凝土的特性 

1.高透水率 

彩色透水混凝土地坪擁有15%25%的孔隙,混凝土面層透水速度達到270/2?小時,遠遠高於**效的降雨在**秀的排水系統下的排出速率。 

2.高承載力 

整體性地面鋪裝,抗沉降性強於一般透水性磚地面。經**檢測機關鑑定,彩色透水藝術地坪系統能夠達到C30混凝土的承載標準,優於一般透水磚的承載能力。 

3.環保性 

停車場流走物中的主要成分,是來自停車場地本身瀝青粘合劑中的碳氫化合

 

  

 

物(油類),而這種化合物往往對環境是有污染的,採用透水鋪裝系統的停車場能夠有效清除這種污染的危害及其影響。 

4.緩解城市熱島現象 

獨特的孔隙結構使得較低的地下溫度傳入地面,從而降低整個鋪裝地面的溫度,彩色透水藝術地坪系統在吸熱和儲熱功能方面接近於自然植被所覆蓋的地面。 

5.裝飾性 

彩色透水藝術地坪系統擁有系列經典色彩配比方案,能夠配合設計師的創意,實現不同環境和個性所要求的裝飾風格,這是一般透水磚很難實現的。  

6.易維護性 

僅需用高壓水洗的方式即可非常簡單的處理孔隙堵塞的問題 7.耐用性 

透水性混凝土的耐用耐磨性能優於瀝青,接近於普通的混凝土,避免了一般透水磚存在的使用年限短、不經濟等缺點。 4 透水混凝土透水作用的理論分析 

不同路面承載力要求不同時,該種材料是通過調整基層及墊層的厚度來實現對承載力的要求。以2.56m的常見街道路面爲例進行理論蓄水能力分析。這種常見路面一般無法通過大型車輛,設計承載力按2T以下考慮。其路面結構如下圖:

透水混凝土剖面圖(承載力<2T時) 

各層的孔隙率分別按下述資料進行計算,透水地坪層的孔隙率爲20%,碎石層的孔隙率爲30%,素土層孔隙率爲7%。在不考慮素土層自然向下滲透的情



一些發達**從上世紀70年代開始研究開發透水性路面材料,並將其應用於庭院、人行道、自行車道、公共廣場、露天停車場、公園內道路及道路兩側和中央隔離帶等,增加了城市的透水透氣空間,對調節城市小氣候、保持生態平衡收到了良好的效果。20世紀90年代以後,用透水材料替代傳統材料鋪設路面,已成爲發達**城市建設的普遍經驗。如以環保技術見長的德國提出到2010年,把全國城市90%的路面改造爲透水路面。

我國地處季風氣候區,夏季暴雨和颱風雨經常光顧,每年都有多次的洪澇災害產生。