白改黑路面加筋網-公路加筋網-SL鍍鋅路面加筋網

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路面加筋網是一種鋪設於路面結構層中的三維結構，它通過連續的網面結構使路面結爲整體，可大幅度地提高路面結構的承載能力。

採用鍍鋅加筋網防治反射裂縫技術，使水泥砼路面改造加舖瀝青層的設計、施工方案得以實施，從而使工程取得顯著的經濟效益和社會效益。鍍鋅加筋網的應用能減少裂縫的產生數量以及延長道路的使用壽命，對節約資源和減少由於道路修補給城市帶來的擁堵都有着積極的作用。鍍鋅加筋網材料價格便宜，施工簡單，工期短，綜合單價低，對路面裂縫的治理效果突出，必將推動我國城市道路改造的建設、發展，具有廣泛的推廣運用前景。

針對土工合成材料應用於工程的困難問題，新型加筋材料一雙絞合鋼絲網得到了廣泛的應用。在國內外路面加筋網有着幾十年的應用歷史，人們通過分析大量試驗資料和在工程應用上的現狀，發現其能很好的解決裂縫在公路路面中的問題，並能增加路面結構的使用年限。

雙絞合路面加筋鋼絲網應用在路面中可以提高其抗拉能力。1994年義大利城市阿格里真將鋼絲網成功應用到了400m2的試驗路，使得雙絞合加筋鋼絲網開始在各國得到了廣泛的應用。雙絞合鋼絲網能 抵抗溫度變化引起的反射裂縫，對於應力吸收層，無紡土工布、有紡土工布、聚丙烯材料、聚脂纖維和玻璃纖維等界面加筋層，雙絞合鋼絲網效果 明顯。

在瀝青路面維修加固時將雙絞合鋼絲加筋網鋪設在粘結層與基層之間。雙絞合鋼絲網可以增強路面的結構性，其特殊的物理形狀，可以增強路面抵抗車轍的能力，增強路面的抗壓能力。

當雙絞合鋼絲加筋網位於上面層層底時，其與路面材料形成了嵌鎖咬合的作用效果，增大了抗剪切的能力，可以有效得減少各處的位移、應力，對路面結構是有利的。