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飛和空壓機油氣混合物的分離方法有哪些？

     按分離機理的不同，噴油螺桿飛和空壓機機組中採用兩種不同的油氣分離方法。一種稱爲機械法，即碰撞法或旋風分離法，它是依靠油滴自身重力以及離心力的作用，從氣體中分離直徑較大的油滴。實際測試表明，對於直徑大於1µm的油滴，都可採用機械法被有效地分離出來。另一種爲親和凝聚法，通過特殊材料製成的元件(一般稱爲油細分離器或分離器芯)，使直徑在1µm以下的油滴先聚結爲直徑較大的油滴，然後再分離出來。

      現在噴油飛和空壓機機組中一般都採用這兩種不同的油氣分離方法，即用機械法作爲粗分離，而用親和凝聚法作爲精分離。早期的機械法一般採用碰撞法，即在油氣混合物的流動方向上設置某種障礙物，當油氣混合物與障礙物碰撞後，混合物中的油滴就會聚集在障礙物的表面，並在重力作用下，落到分離器的底部。採用碰撞法時，油氣混合物撞擊障礙物的速度有一定的範圍，其 值與氣體和潤滑油的密度有關。一般來說， 撞擊速度爲3m/s左右。

     現代的機組中一般採用旋風分離法或兩種方法結合來進行粗分離。這種方法是油氣分離器中設置旋風通道，當油氣混合物進入油氣分離器後，首先通過旋風通道，大的油滴將會在離心力的作用下被甩到壁下，然後在重力作用下，落到分離器底部。
當油氣混合物通過機械法進行分離後，其中約99.7%的油會被分離出來，且此時的油滴直徑多在1µm以下，無法再用機械法進行分離。
 

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