中山市鴻鑫達自動化設備有限公司

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經營模式: 生產製造

所在地區: 廣東省  中山市

認證資訊: 資質認證

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湖南新能源汽車驅動電機生產線/電機裝配線 流水線

圖片審覈中 湖南新能源汽車驅動電機生產線/電機裝配線 流水線
曳引機生產線設備
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價格
¥ 38988.00
¥ 37988.00
¥ 36988.00
1- 4
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供貨總量 99臺
產地 廣東省/中山市
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數量

張正獻 先生
  • 130****2256
  • 0760-87****09
  • 產品詳情

“湖南新能源汽車驅動電機生產線/電機裝配線 流水線”參數說明

型號: HXD373 規格: 設備尺寸技術參數按客戶要求定製
商標: 中山鴻鑫達自動化 包裝: 包運費安裝
產量: 99

“湖南新能源汽車驅動電機生產線/電機裝配線 流水線”詳細介紹

曳引機由於曳引力是轎廂與對重的重力共同通過曳引繩作用於曳引輪繩槽上產生的,對重是曳引繩與曳引輪繩槽 產生摩擦力的必要條件。有了它,曳引機就易於使轎廂重量與有效載荷的重量保持平衡,這樣也可以在電梯運行時,降低傳動裝置功率消耗。因此對重又稱平衡重,相對於轎廂懸掛在曳引輪的另一端,起到平衡轎廂重量的作用。
當轎廂側重量與對重側重量相等時,T1=T2,曳引機若不考慮鋼絲繩重量的變化,曳引機只需克服各種摩擦阻力就能輕鬆的運行。但實際上轎廂的重量隨着貨物(乘客)的變化而變化,因此固定的對重不可能在各種載荷下都完全平衡轎廂的重量。因此對重的輕重匹配將直接影響到曳引力和傳動功率。
爲使電梯滿載和空載情況下,其負載轉矩絕對值基本相等,曳引機國標規定平衡係數K=0.4~0.5,即對重平衡40%~50%額定載荷。故對重側的總重量應等於轎廂自重加上0.4~0.5倍的額定載重量。此0.4~0.5即爲平衡係數。
當K=0.5時,電梯在半載時,其負載轉矩爲零。轎廂與對重完全平衡,電梯處於 工作狀態。而電梯負載自空載(空載)至額定載荷(滿載)之間變化時,反映在曳引輪上的轉矩變化只有土50%,減少了能量消耗,降低了曳引機的負擔。
當量摩擦係數f與繩槽形狀
曳引繩與曳引輪不同形狀繩槽接觸時,曳引機所產生的摩擦力是不同的,摩擦力越大則曳引力越大。從目前使用來看有幾種:半圓槽、V型槽、半圓型帶切口槽。半圓槽f ,用於復繞式曳引輪。V型輪f ,並隨着開口角的減小而增大,但同時磨損也增大,而對曳引繩磨損並卡繩。隨着磨損會趨於半圓槽。半圓切口槽f介於二者之間,而其基本不隨磨損而變化,目前應用較廣。鋼絲繩在繩槽內的潤滑也直接影響摩擦係數,只可用繩內油芯的輕微潤滑,不可在繩外塗潤滑油,以免降低摩擦係數,造成打滑現象,降低曳引力。
曳引繩在曳引輪上的包角
包角是指曳引鋼絲繩經過繩槽內所接觸的弧度,用。表示包角越大摩擦力越大,曳引機即曳引力也隨之增大,提高了電梯的安全性。增大包角目前主要採用兩種方法,一是採用2:1的曳引比,使包角增至180°。另一種是復繞式(爲α1+α2)。
電梯曳引鋼絲繩的繞繩方式主要取決於曳引條件,額定載重量和額定速度等因素。它有多種。這些繞法也可看成是不同傳動方式,不同繞法就有不同的傳動速比,也叫曳引比,它是由電梯運行時曳引輪節圓的線速度與轎廂運行速度之比。鋼絲繩在曳引輪上繞的次數可分單繞和復繞,單繞時鋼絲繩在曳引輪上只繞過一次,其包角小於或等於180°,曳引機而復繞時鋼絲繩在曳引輪上繞過二次,其包角大於180°。