常用於水準的或向上微斜的輸送線路。驅動裝置將動力傳給滾筒，使其旋轉，通過滾筒表面與輸送物品表面間的摩擦力輸送物品。按驅動方式有單獨驅動與成組驅動之分。

前者的每個輥子都配有單獨的驅動裝置，以便於拆卸。後者是若干輥子作爲一組，由一個驅動裝置驅動，以降低設備造價。成組驅動的傳動方式有齒輪傳動、鏈傳動和帶傳動。動力式輥子輸送機一般用交流電動機驅動，根據需要亦可用雙速電動機和液壓馬達驅動

  機架材質：碳鋼噴塑，不鏽鋼，鋁型材。

  動力方式：減速電機驅動，電動滾筒驅動等形式

  傳動方式：單鏈輪、雙鏈輪、O型皮帶、平面摩擦傳動帶、同步帶等。

  調速方式：變頻調速，無級變速等。

  動力滾筒輸送機是滾筒輸送機中重要的一種。

    目前電動滾筒的分類有四種基本方法。即依據電動機冷卻方式，所採用減速器傳動結構類型，電動滾筒基本工作環境特徵和電機置於滾筒內外這幾種方法來將電動滾筒分類。

    1.依據電機的冷卻方式不同可將電動滾筒分爲三類:

    （1）風冷式電動滾筒

    這種電動滾筒的特點是電動機不用油液冷卻，靠傳導、輻射和風的對流，又可分爲強制風冷和自然風冷兩種。

    （2）電動滾筒 

    這種電動滾筒也稱爲間接油冷式電動滾筒。電動滾筒內有一定的冷卻油液，由於滾筒體不停地旋轉，筒體上刮油板將油液不停地澆到電動機和齒輪上，帶走電動機和齒輪工作時產生的熱量，把熱量傳遞到滾筒體壁上，加速電機散熱，並對齒輪產生潤滑作用。油冷式電動滾筒的關鍵是電動機內部不允許進入油液。

    （3）油浸式電動滾筒

    油浸式電動滾筒也叫直接油冷式電動滾筒，這類型的電動滾筒允許油液進入電動機內部，直接與電動機轉子和定子繞組接觸，將它們工作時產生的熱量靠滾筒體不斷地旋轉而傳遞到滾筒體內壁。這種結構的散熱效果較好，但對潤滑油和電動機的質量相對要求也較高。

    2.按減速器傳動結構劃分電動滾筒類型

    國內外生產的減速器類型不少，但目前用在電動滾筒上能批量生產的不外乎三種類型。

    （1）定軸齒輪傳動的電動滾筒

    國內外電動滾筒 常用的減速器裝置就是定軸齒輪傳動，而齒輪傳動中95%以上是定軸漸開線圓柱齒輪傳動結構。這種傳動桔構簡單、性能可靠、製造容易、安裝維修方便，同時又具有效率高、噪音低的優點。常用兩級減速，少數爲三級減速。

    （2）行量齒輪傳動的電動滾筒

    這種傳動形式與定軸齒輪傳動比較，具有體積小、重量輕、承載能力大、工作平穩等優點，但維修不方便，在國外的電動滾筒中常見這種結構型式。

    （3）傳動的電動滾筒

    這種結構型式可謂“中國特色”，除日本外，其他國家很少使用這種傳動結構，用擺線針輪這種傳動結構的電動滾筒可實現很小的線速度和很大功率。

    3.按電動滾筒應用的環境來判分

    電動滾筒應用環境常見的有普通、腐蝕和易燃易爆三種場合。如果細分還有高溫、溼熱帶及一些特殊使用場合，但這些場合使用的電動滾筒數量不多，一般只作爲非標準型滾筒生產。