生態透水混凝土透水率高,助力陝西海綿城市建設基本介紹

透水混凝土(彩色透水混凝土)又稱多孔混凝土，無砂混凝土，透水地坪。由骨料（石子）、水泥、SR透水混凝土增強劑、水按照一定的比例拌制而成的一種多孔輕質混凝土，它不含細骨料。透水混凝土由粗骨料表麪包覆一薄層水泥漿相互粘結而形成孔穴均勻分佈的蜂窩狀結構， 故具有透氣、透水和重量輕的特點。

生態透水混凝土透水率高,助力陝西海綿城市建設性能特點

1. 當集中降水時能減輕城市排水設施的負擔，防止河流氾濫和水堤污染。

2. 能使雨水迅速滲入地下，還原地下水，保持土壤溼度。

3. 防止路面積積水，夜間不反光，增加路面安全性和通行舒適性。

4. 調節城市空間的溫度和溼度，改善城市熱迴圈，緩解熱島效應。

5. 大孔隙率能降低車輛行駛時的路面噪聲，創造舒適的交通環境。

6. 大量的空隙能吸附城市污染物（如粉塵），減少揚塵污染。

7. 易於維護，空隙不會破損，不易堵車。

8. 可以根據需要設計圖案，充分與周圍環境結合。

生態透水混凝土透水率高,助力陝西海綿城市建設技術參數

透水混凝土路面幾種不同的設計方案：
 
在我國，透水混凝土路面鋪裝主要用於園區道路、步行道、停車場、廣場等，根據荷載大小以及土壤滲透性的不同，將透水混凝土路面分爲3種：

1）全透水結構人行道：
 
當土基滲透係數>10－6m/s，且滲透面距離地下水位＞1.0m，路面用於人行道時，可以採用全透水結構人行道。雨水沿面層、基層下滲， 後滲入路基中。基層可採用級配砂礫、級配碎石及級配礫石，厚度不應小於150mm。
例如南京白下區的光華路東段人行道在2008年的改造中，就採用了此種類型的透水混凝土路面結構。

 

2）全透水結構其他道路：
 
當路面用於非機動車道或者景觀硬地等其他道路時，可以採用全透水結構道路。在級配砂礫、級配碎石及級配礫石基層上增設多孔隙水泥穩定碎石基層。一般多孔隙水泥穩定碎石基層厚度不小於200mm，級配砂礫、級配碎石及級配礫石基層厚度不應小於150mm。

例如西安大明宮國家遺址公園御道廣場採用的就是這種結構，透水混凝土面層厚120mm，基層採用300mm厚的級配碎石。

3）半透水結構路面：
 
軸載4t以下的停車場、廣場、小區道路，可採用半透水結構透水路面，土基上方常加設非透水型防滲土工布。雨水依次透過面層、基層後，沿不透水墊層的頂面排出路基之外，路基亦不受路面滲水的影響。一般穩定土基層或石灰、粉煤灰穩定砂礫基層厚度不小於180mm。 

生態透水混凝土透水率高,助力陝西海綿城市建設使用說明

透水混凝土運用範疇：人行道及自行車道、社區內地面裝飾、園林景觀路途及都會廣場、游泳池附近及運動場、社區消防通道及輕量級路途、高爾夫球場電車道、戶外停車場、小區道路、新農村街道等都可以看到透水混凝土的影子。

生態透水混凝土透水率高,助力陝西海綿城市建設採購須知