電動汽車電驅動系統適用於電動汽車用電機及其控制器的性能研究和考核子試驗，提供可靠的試驗依據。主要用於電動汽車用電機及其控制器的性能、電動 區測量、發電 區測量、耐久性及控制策略開發驗證試驗。試驗系統採用交流/直流電力測功機作爲負載設備，具有顯著的節能效果，良好的雙向載入特性，優越的低速載入能力，高速的轉矩響應速度，超強的反拖能力。試驗系統基於CAN匯流排、GPIB匯流排和乙太網組建，可以 的與汽車行業標準相容。

試驗電源：試驗電源可採用電池，也可採用靜止直流電源模擬電池對電動汽車電機控制器進行多種功能試驗，並採用上位機進行控制與監測。 電力測功機系統：電力測功機系統用於給被試電機增加負載而設計，主要由電力測功機控制和電力測功電機兩部分組成，可與直流電源系統構成共直流母線模式，也可採用能量回饋電網的方式。 機械臺架系統：機械臺架主要用來安裝被試電機、負載電機、扭矩感測器等；針對被試電機高速等特點設計採用快速拆卸裝置，高速軸承，膜片聯軸器， ，快速靈活。 電機參數測量採集系統：包括電機測試系統的所有參數、採集、計算等。配備高精度，高寬頻電壓、電流感測器，高性能功率分析儀用於對測功機和被測電機的電參數進行同步採集等，保證資料的精確性。 測試控制系統：可通過上位機軟體對設備進行控制，採集測量，資料分析，圖表繪製等功能。

 檢查試驗項目：機械檢查，電機定子繞組的冷態直流電阻值，電機繞組匝間絕緣，電機定子繞組對機殼的絕緣電阻，耐電壓，空載檢查，堵轉轉矩和堵轉電流，電機控制器保護功能， 接地檢查。 型式試驗項目：機械檢查，電機定子繞組的冷態直流電阻值，電機繞組匝間絕緣，電機定子繞組對機殼的絕緣電阻，耐電壓，空載檢查，堵轉轉矩和堵轉電流，電機控制器保護功能， 接地檢查，溫升試驗，電機轉速-轉矩特性及效率，再生能量回饋， 工作轉速，超速試驗，電壓波動，過載能力和峯值功率。 選配試驗：振動的測定，噪聲的測定，控制器殼體機械強度，水冷卻系統的水壓試驗，防水、防塵，環境試驗，溫度、溼度和熱態絕緣電阻，定頻振動和少頻振動，鹽霧試驗，接觸電流，電磁相容性，耐久性試驗。

檢查試驗項目：機械檢查，電機定子繞組的冷態直流電阻值，電機繞組匝間絕緣，電機定子繞組對機殼的絕緣電阻，耐電壓，空載檢查，堵轉轉矩和堵轉電流，電機控制器保護功能， 接地檢查。 型式試驗項目：機械檢查，電機定子繞組的冷態直流電阻值，電機繞組匝間絕緣，電機定子繞組對機殼的絕緣電阻，耐電壓，空載檢查，堵轉轉矩和堵轉電流，電機控制器保護功能， 接地檢查，溫升試驗，電機轉速-轉矩特性及效率，再生能量回饋， 工作轉速，超速試驗，電壓波動，過載能力和峯值功率。 選配試驗：振動的測定，噪聲的測定，控制器殼體機械強度，水冷卻系統的水壓試驗，防水、防塵，環境試驗，溫度、溼度和熱態絕緣電阻，定頻振動和少頻振動，鹽霧試驗，接觸電流，電磁相容性，耐久性試驗。

 本產品爲定製產品，尤創電氣可根據技術要求進行定製設計方案。