冷軋船板的相關知識

從冶煉到軋製工藝、產品檢驗要求都有差別，對船板的要求要嚴格的多，

船用鋼板在冶煉中，鋼廠通過嚴格控制鍊鋼所用鐵水的硫、磷含量，在冶煉後期的爐外精煉中，通過真空脫氣、吹氬攪拌，從而更多地去除鋼水中的雜質，保證鋼水溫度、成分的均勻性，提高鋼水的純淨度。這一要求在船級社對鋼廠進行工廠認可時已得到規範和落實，這對保證船用鋼板具備前述要求非常重要如果鋼中雜質較多、成分不均勻，將造成鋼板成分偏析、硬度不均勻，導致在冷加工和焊接時容易產生微裂紋。同時雜質存在也使鋼板中形成無數小“化學電池”，加速了鋼板腐蝕

關於冷軋船板

經過 段時間的快速反彈，上週國內鋼材市場價格漲幅明顯放緩，繼續上漲動力減弱;在成交不暢的情況下，

市場疲態漸現，加上期鋼市場的持弱偏弱震盪，進一步加重商家觀望心態，因此上週鋼價窄幅震盪回落，供需雙

方均有一定的觀望心態，因需求基本面受到南方雨水影響及商家在月底資金壓力再現影響，預計短期內國內鋼價

還將繼續震盪偏弱運行爲主。

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 鑑於這樣的原因，現在願意選擇“冬儲”的鋼貿商越來越少，其實，不僅僅是“冬儲”已經被大家放棄，傳統的“金三銀四”、“金九銀十”等季節行情也同樣失去了操作的意義，“旺季不旺”反而成爲近兩年的正常行情。正是因爲如此，越來越多的貿易商也就不再選擇大量囤貨，因爲庫存的風險遠遠大於他們可能得到的利潤。

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